Table des Matières
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2. Contrôler l'usure des électrodes et la
présence de dépôts de calamine ou
autres. Si l'usure est excessive ou les
dépôts trop importants, il convient
de remplacer la bougie.
Bougie spécifiée :
NGK / BR9 ES
Mise en place de la bougie
1. Mesurer l'écartement des électrodes
à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur
et, si nécessaire, le corriger confor-
mément aux spécifications.
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1. Écartement des électrodes
Écartement des électrodes :
0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
2. Nettoyer la surface du joint de la
bougie et ses plans de joint, puis net-
toyer soigneusement les filets de
bougie.
3. Mettre la bougie en place à l'aide de
la clé à bougie, puis la serrer au cou-
ple spécifié.
Couple de serrage :
Bougie :
22,5 Nm (2,2 m•kgf, 16,3 ft•lbf)
N.B.
Si une clé dynamométrique n'est pas dis-
ponible lors du montage d'une bougie,
une bonne approximation consiste à
serrer de 1/4–1/2 tour supplémentaire
après le serrage à la main. Il faudra toute-
fois serrer la bougie au couple spécifié le
plus rapidement possible.
4. Remonter le capuchon de bougie.
5. Reposer le cache.
6-11
Huile de boîte de vitesses
Il convient de vérifier le niveau d'huile de
boîte de vitesses avant chaque départ. Il
convient également de changer l'huile aux
fréquences spécifiées dans le tableau des
entretiens et graissages périodiques.
Contrôle du niveau d'huile de boîte de
vitesses
1. Bouchon de remplissage d'huile
2. Vis de l'orifice de contrôle du niveau d'huile
1. Déposer le carénage A. (Voir page
6-8).
2. Placer le véhicule sur un plan de
niveau et veiller à ce qu'il soit dressé
à la verticale.
FAUS1591
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