Table des Matières
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SECTION X
P R O C E S S U S D E D É M O N TA G E E T D E R É PA R AT I O N D E L A P O M P E
ENSEMBLE DE LA CHAMBRE DE POMPAGE
1. S'assurer que le bouchon de passage et le
bouchon de blocage du carter sont bien placés :
• Installer le bouchon de passage du carter
derrière l'orifice de refoulement, si nécessaire .
• Installer le bouchon de passage du carter
derrière l'orifice d'ASPIRATION .
2. Placer le joint torique de la cartouche dans sa
gorge sur le carter . Si nécessaire, utiliser une
petite quantité d'adhésif léger pour maintenir le
joint torique en place . Dans le cas des modèles
E1-133 et E1-222, il est recommandé d'installer le
joint torique de la cartouche sur la cartouche .
11
11
12
12
ASPIRATION
Bouchons du carter et joints toriques
3. Faire glisser le carter sur le rotor, la lèvre de la
cartouche et le logement d'aimants . Il faudra
peut-être jouer un peu avec le carter pour aligner
la cartouche et le logement d'aimants avec le
contre-alésage dans le carter .
4. Si nécessaire, faire pivoter le carter pour mettre
les orifices dans la position désirée .
5. Insérer les vis qui maintiennent l'ensemble
d'entraînement externe au carter .
a . D'abord, serrer les vis avec un couple de
7 à 14 N•m (5 à 10 pi-lb) en alternance
b . Ensuite, serrer les vis avec un couple de
27 N•m (20 pi-lb) en alternance
c . Finalement, serrer les vis en alternance avec
le couple suivant :
i . vis de 10 mm (3/8 po) : 54 N•m (40 pi-lb)
ii . vis de 13 mm (1/2 po) : 88 N•m (65 pi-lb)
iii . vis de 16 mm (5/8 po) : 61 N•m (45 pi-lb)
ENVIROGEAR
REFOULEMENT
4
2
4
2
6. Si la pompe n'est pas équipée d'une soupape de
surpression, s'assurer que le bouchon de blocage
sur la tête est bien placé du côté refoulement de
la tête .
ASPIRATION
Bouchon de déblocage sur la tête
7. Faire glisser le joint torique de la tête sur la tête .
Prendre soin d'éviter de rayer le joint torique .
Joint torique de la tête
8. Placer la tête avec le croissant vers le haut et mettre
l'ensemble du pignon fou et de l'axe en place .
Tête/pignon fou/axe
9. Insérer avec précaution l'ensemble tête/pignon
fou/axe dans le rotor . Veiller à ne pas fissurer ou
écailler les coussinets en carbone .
10. Faire pivoter la tête de sorte que le rotor et le
pignon fou s'engrènent sont entre les orifices .
11. Insérer les vis qui maintiennent la tête au carter
et les serrer à leurs valeurs finales :
a . vis de 10 mm (3/8 po) : 54 N•m (40 pi-lb)
b . vis de 13 mm (1/2 po) : 88 N•m (65 pi-lb)
c . vis de 16 mm (5/8 po) : 61 N•m (45 pi-lb)
32
REFOULEMENT
14
14
1
5
3
300
ENV-11000-E-06fr
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