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"SET–" du contacteur. Si aucune nouvelle
vitesse de croisière n'est définie, lorsque la
poignée des gaz revient, le véhicule ralentit
pour atteindre la vitesse de croisière précé-
demment définie.
Désactivation du régulateur de vitesse
Effectuer l'une des opérations suivantes
pour annuler la vitesse de croisière définie.
Le témoin "SET" s'éteint.
Tourner la poignée des gaz au-delà de
la position de coupure des gaz dans la
direction de décélération.
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1. Position de fermeture
2. Sens d'annulation du régulateur de
vitesse
Actionner le frein avant ou arrière.
Débrayer.
Appuyer sur le contacteur pour désactiver
le régulateur de vitesse. Les témoins "
et "SET" s'éteignent.
N.B.
Le véhicule ralentit dès la désactivation du
régulateur de vitesse, sauf si la poignée des
gaz est actionnée.
Utilisation de la fonction de reprise
Appuyer sur le côté "RES+" du contacteur
pour réactiver le régulateur de vitesse. Le
véhicule retourne à la vitesse de croisière
précédemment définie. Le témoin "SET"
s'allume.
AVERTISSEMENT
Il est dangereux d'utiliser la fonction de
reprise lorsque la vitesse de croisière
précédemment définie est trop élevée
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pour les conditions actuelles.
N.B.
Appuyer sur le contacteur, tandis que le ré-
gulateur de vitesse est activé, éteint com-
plètement celui-ci et efface la vitesse de
croisière précédemment définie. Il n'est pas
possible d'utiliser la fonction de reprise tant
qu'une nouvelle vitesse de croisière n'a pas
été définie.
"
Caractéristiques particulières
Désactivation automatique du régulateur de
vitesse
Le régulateur de vitesse de ce modèle est
commandé électroniquement et est lié aux
autres systèmes de commande. Le régula-
teur de vitesse est automatiquement désac-
tivé dans les conditions suivantes :
FWA16351
Lorsque le pilote roule à une vitesse de croi-
sière définie, si le régulateur de vitesse est
désactivé sous les conditions ci-dessus, le
témoin "
gnote pendant 4 secondes, puis s'éteint.
Lorsqu'il ne roule à une vitesse de croisière
définie, si le coupe-circuit du moteur/démar-
reur est en position "
ou si la béquille latérale est abaissée, le té-
moin "
gnote pas).
Si le régulateur de vitesse est automatique-
ment désactivé, s'arrêter et vérifier que le
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Le régulateur de vitesse ne parvient
pas à maintenir la vitesse de croisière
définie.
Un dérapage ou un patinage de la
roue a été détecté. (Si le système de
régulation antipatinage n'a pas été dé-
sactivé, il fonctionne.)
Le coupe-circuit du moteur/démarreur
est en position "
".
Le moteur cale.
La béquille latérale est abaissée.
" s'éteint et le témoin "SET" cli-
", si le moteur cale
" s'éteint (le témoin "SET" ne cli-
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