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13. Grille de dépannage
13.1 Unité de pompage avec moteur diesel
Avertissement
Avant toute intervention de maintenance, s'assurer
que l'unité de pompage ne peut pas démarrer acci-
dentellement.
Défaut
Cause
1. La pompe ne débite
a) Air dans la tuyauterie d'aspiration.
pas ou pas assez
d'eau.
b) La pompe aspire de l'air à cause des
c) Contre-pression trop élevée.
d) La pression d'aspiration est trop faible.
e) Tuyauterie d'aspiration ou roue bloquée.
2. La pompe est trop
a) La pression d'aspiration est trop faible
bruyante. La pompe
tourne irrégulière-
ment et vibre.
b) Air dans la tuyauterie d'aspiration.
c) Roue déséquilibrée.
d) Pièces internes usées.
e) La pompe subit une contrainte par la
f)
g) Accouplement défectueux.
h) Corps étrangers dans la pompe.
3. Fuite sur le corps de
a) La pompe subit une contrainte par la
pompe.
b) Joints défectueux.
4. Fuite dans la garni-
a) Garniture mécanique sale ou grippée.
ture mécanique.
b) Garniture mécanique défectueuse.
c) Surface ou chemise d'arbre défectueuse.
5. Surchauffe.
a) Présence d'air dans la pompe.
b) La pression d'aspiration est trop faible.
c) Paliers insuffisamment ou trop lubrifiés ou
d) Effort de la tuyauterie sur le siège de
e) Pression axiale trop élevée.
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joints défectueux.
(cavitation).
tuyauterie.
Paliers défectueux.
tuyauterie.
avec une graisse de mauvaise qualité.
palier.
Solution
Remplir le réservoir d'amorçage et purger la pompe. S'assu-
rer que la tuyauterie d'aspiration a été installée conformé-
ment au paragraphe 6.5 Raccordement tuyauterie.
Contrôler les joints de la tuyauterie et du corps de pompe, et
les remplacer si nécessaire.
Vérifier le système d'arrosage contre toute impureté et tout
blocage.
S'assurer que le réservoir contient suffisamment d'eau et que
les conditions du paragraphe 15.6 Pression d'entrée mini
sont respectées.
Nettoyer la tuyauterie d'aspiration et la pompe.
S'assurer que le réservoir contient suffisamment d'eau et que
les conditions du paragraphe 15.6 Pression d'entrée mini
sont respectées.
Remplir le réservoir d'amorçage. Purger la pompe. S'assurer
que la tuyauterie d'aspiration a été installée conformément au
paragraphe 6.5 Raccordement tuyauterie.
Nettoyer la roue et retirer les particules étrangères.
Remplacer les pièces défectueuses. Consulter la notice de
maintenance de la pompe.
Éviter tout effort sur la pompe. Soutenir les tuyauteries. Voir
paragraphe 6.5 Raccordement tuyauterie.
Remplacer les paliers.
Remplacer l'accouplement.
Nettoyer la pompe et retirer les corps étrangers.
Éviter tout effort sur la pompe. Soutenir les tuyauteries. Voir
paragraphe 6.5 Raccordement tuyauterie.
Remplacer les joints défectueux.
Contrôler et nettoyer la garniture mécanique.
Remplacer la garniture mécanique. Consulter la notice de
maintenance de la pompe.
Remplacer l'arbre ou la chemise d'arbre. Consulter la notice
de maintenance de la pompe.
Remplir le réservoir d'amorçage et purger la pompe.
S'assurer que le réservoir contient suffisamment d'eau et que
les conditions du paragraphe 15.6 Pression d'entrée mini
sont respectées.
Augmenter, réduire la quantité ou remplacer la graisse.
Éviter tout effort sur la pompe. Soutenir les tuyauteries. Véri-
fier l'alignement de la pompe et corriger si nécessaire. Voir
paragraphes 6.5 Raccordement tuyauterie et 6.4 Alignement.
Contrôler les orifices d'équilibrage de la roue et les bagues de
blocage du côté aspiration.
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