Table des Matières
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12.1 Préparation avant la maintenance
1. Fermer le robinet d'arrêt du côté refoulement.
2. Fermer le robinet d'arrêt du côté aspiration.
3. Couper l'alimentation électrique par le coffret de commande.
Procédure complémentaire pour unité de pompage avec
moteur diesel
1. Fermer la vanne carburant sur le réservoir.
2. Déconnecter d'abord le pôle positif, puis le pôle négatif des
batteries.
12.2 Intervalle de maintenance
La liste ci-dessous n'est pas exhaustive. Voir aussi la
Nota
norme s'appliquant à l'unité de pompage.
Sauf indication contraire de la norme s'appliquant à l'unité de
pompage et de la notice d'installation et de fonctionnement de
chaque pièce, il est recommandé de suivre les intervalles de
maintenance suivants :
Unité de pompage complète
Action
Vérifier le bon serrage des vis.
Vérifier les dispositifs de sécurité
Vérifier les connexions électriques
Vérifier l'alignement pompe/moteur
Effectuer un essai témoin
Vérifier les fuites
Moteur diesel
Action
Vérifier le niveau de carburant dans le réser-
voir
Vérifier le système de carburant
Vérifier le système d'échappement
Vérifier le système de refroidissement
Vérifier le liquide de refroidissement
Vérifier l'état de la batterie et le niveau du
liquide
Vérifier le niveau d'huile
Changer l'huile et le filtre
Remplacer les filtres à carburant
Vérifier la courroie trapézoïdale
Remplacer la courroie trapézoïdale
Vérifier le filtre à air
Remplacer le filtre à air
Remplacer les batteries
Coffret de commande
Action
Voyant lumineux
Vérifier les câbles et connexions
20
12.3 Unité de pompage
•
Vérifier le bon serrage et la non corrosion des vis.
•
Vérifier tous les dispositifs de sécurité tels que le protège-
accouplement.
•
Vérifier toutes les connexions électriques.
•
Remplacer les câbles défectueux et resserrer les connexions.
•
Vérifier l'alignement de la pompe et du moteur. Voir para-
graphe 6.4 Alignement.
•
Effectuer un essai témoin conformément à la norme s'appli-
quant à l'unité de pompage. Voir paragraphe
10. Fonctionnement.
12.4 Garniture mécanique
Les garnitures mécaniques ne nécessitent aucune maintenance
et ne fuient presque jamais. En cas de fuite considérable et crois-
sante, vérifier immédiatement la garniture mécanique. Si les
faces d'étanchéité sont endommagées, remplacer la garniture
mécanique complète. Voir les consignes de maintenance de la
pompe et le paragraphe 9.1 Fonctionnement de la garniture
mécanique (presse-étoupe).
12.5 Paliers
Les paliers de la pompe sont graissés à vie.
12.6 Filtres à carburant
Le filtre à carburant du moteur doit être remplacé conformément
à la notice d'installation et de fonctionnement du moteur. Nous
x
vous recommandons de remplacer le filtre à carburant du réser-
x
voir par la même occasion.
x
12.7 Batterie
x
Les batteries doivent être sèches en toutes circonstances. Le
x
niveau du liquide dans les batteries doit être maintenu.
x
L'eau utilisée pour le remplissage doit être de l'eau distillée.
Vérifier l'intégrité de la batterie en utilisant un réfractomètre ou un
outil du même genre.
12.7.1 Remplsacement de la batterie
Si la batterie est presque épuisée, fuit ou est endommagée d'une
x
quelconque manière, la remplacer.
x
Avant de remplacer les batteries, lire les précautions générales
au paragraphe 12. Maintenance.
x
1. Respecter la position des câbles.
x
2. Retirer les câbles marqués d'un signe moins de couleur noire.
x
3. Retirer les câbles marqués d'un signe plus rouge.
x
4. Retirer avec précaution la batterie défaillante.
5. Installer une nouvelle batterie.
x
6. Monter les deux câbles marqués d'un signe plus rouge.
x
7. Monter les câbles marqués d'un signe moins noir.
x
Pour plus d'informations, voir paragraphe 7.3 Connexion à la bat-
x
terie.
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x
x
x
Avertissement
Un niveau de liquide trop bas peut provoquer une
surchauffe et une explosion.
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