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6.9.2 Raccordement du réservoir de carburant
S'il n'y a pas de bloc de connexion, raccorder la tuyauterie de
carburant comme indiqué à la fig. 21 (pos. A, de la pompe à car-
burant manuel) et (pos. B, de la pompe à injection).
Fig. 21 Raccordement de la tuyauterie de carburant sans bloc
de connexion
S'il y a un bloc de connexion, connecter les deux tuyauteries (fig.
21, pos. A) au bloc. Le bloc de connexion a deux marques :
"SUPPLY" pour la tuyauterie d'entrée et "RETURN" pour la tuyau-
terie de retour.
Fig. 22 Raccordement de la tuyauterie de carburant au bloc
de connexion
6.10 Coffret de commande séparé
6.10.1 Version Flex
Pour la version "Flex", le coffret de commande est monté sur le
réservoir de carburant séparé. Dans ce cas, placer le coffret de
commande à proximité de l'unité de pompage. Le coffret de com-
mande doit également être facile d'accès.
6.10.2 Version Flex B
Pour la version "Flex B", le coffret de commande est fourni sur un
socle séparé. Dans ce cas, placer le coffret de commande à
proximité de l'unité de pompage. Le coffret de commande doit
également être facile d'accès.
Consulter la notice d'installation et de fonctionne-
Nota
ment du coffret de commande.
Avertissement
S'assurer que l'eau qui s'échappe de la pompe ou de
la tuyauterie ne risque pas d'endommager le coffret
de commande.
Précautions
Le coffret de commande est uniquement destiné à
une installation en intérieur et ne doit pas être
exposé au rayonnement direct du soleil. Assurer une
ventilation suffisante des composants à l'intérieur du
coffret de commande.
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6.11 Indicateur mécanique du niveau de carburant
À la réception du dispositif anti-incendie, l'indicateur mécanique
du niveau de carburant n'est pas préinstallé. L'indicateur du
niveau de carburant est rangé sur le châssis.
Installer l'indicateur du niveau de carburant avant de
Précautions
remplir le réservoir.
Indicateur du niveau de carburant
Fig. 23 Indicateur du niveau de carburant
Installation de l'indicateur du niveau de carburant
1. Retirer le bouchon en plastique du raccord situé en haut du
réservoir de carburant.
2. Ajuster le disque de l'indicateur à l'écran de sorte qu'il soit
égal à 100, poids en haut.
3. Installer l'indicateur mécanique de niveau du carburant.
S'assurer que l'affichage est orienté dans le même sens que
le coffret de commande.
6.12 Pompe manuelle
L'unité de pompage est équipée d'une pompe manuelle de carbu-
rant. Voir fig. 2. Utiliser la pompe manuelle pour aspirer à la main
le diesel depuis les bidons et le transférer dans le réservoir de
carburant. La pompe manuelle est exclusivement destinée à cet
usage. Du carburant ne doit pas rester dans les flexibles plas-
tiques. Les flexibles sont fournis avec la pompe manuelle.
6.13 Lignes de purge
La pompe Fire HSEF est équipée de lignes de purge. Les lignes
de purge permettent d'évacuer l'eau du presse-étoupe. Les lignes
de purge doivent être reliées au système d'évacuation. Voir fig.
24.
Fig. 24 Ligne de purge
Ligne de purge
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