Filtro De Ar; Vela De Ignição - Husqvarna 543 XP Manuel D'utilisation

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  • FRANÇAIS, page 41
arranque. Monte o carretel e dar tensão à mola de
retorno.
Montagem do dispositivo de arranque
Monte o dispositivo de arranque puxando primeiro a
corda para fora e colocando depois o dispositivo de
arranque no lugar, contra o carter. Depois solte
lentamente a corda de arranque de modo que os
prendedores do arranque se prendam ao carretel.
Monte e aperte os parafusos que prendem o
dispositivo de arranque.

Filtro de ar

O ltro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-se
poeira e sujidades de modo a evitar:
Distúrbios no carburador.
Problemas de arranque.
Diminuição de potência.
Desgaste inútil das peças do motor.
Consumo de combustível fora do normal.
O ltro de ar desmonta-se após levantar a cobertura
do ltro de ar. Ao montar, verique se o ltro de ar
veda bem contra o seu uporte. Limpe o ltro
sacudindo-o ou escovando-o.
282 – Portuguese
MANUTENÇÃO
Uma limpeza mais completa obtém-se ao lavar o ltro
com água e sabão.
Um ltro de ar usado por longo tempo nunca pode car
completamente limpo. Por isso o ltro deve, a intervalos
regulares, ser trocado por um novo. Um ltro danicado
deve sempre ser substituído.
Uma moto-serra HUSQVARNA pode-se equipar com
distintos tipos de ltro de ar, dependendo do ambiente de
trabalho, condições de tempo, estações do ano, etc.
Procure o seu concessionário para aconselhamento.
Tenha em conta os seguintes aspetos se o ltro de rede
do ar estiver equipado com:
Se a xação do ltro de rede do ar não estiver bem
inserida no tubo ou se o o-ring do coletor sair da ranhura,
é possível que sujidades ou lixo entrem no motor e que
este que danicado.
1
Filtro de rede do ar
2
Colocação
3
Tubos
4
Coletor
5
O-ring
Após a remoção e montagem do tubo, volte a introduzi-lo
completamente no coletor. Será agora fácil proceder à
montagem do ltro de rede do ar.
1
Tubos
2
Coletor
Vela de ignição
O funcionamento da vela de ignição é sensível a:
Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo
a mais ou de tipo errado).
1
2
3
2
1
5
4

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