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Mise en service
Conditions préa-
lables
Éteindre le groupe
électrogène
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AVIS!
Ne sollicitez pas tout de suite le groupe électrogène après un démarrage à
froid.
► Laissez le moteur du groupe électrogène monter en température pendant
quelques minutes avant d'y brancher des équipements s'il est resté plus de
huit heures sans fonctionner (ou si les températures extérieures sont très
basses).
AVIS!
Le système automatique de détection du niveau d'huile empêche tout dé-
marrage du moteur si le niveau d'huile est trop bas.
► Faites d'abord le plein d'huile moteur (voir chapitre 8.3.1 ), avant de redémar-
rer le moteur.
► Le ne peut pas dans les cas empêcher l'endommagement du moteur si le ni-
veau d'huile est trop bas. Il ne faut donc jamais démarrer le moteur sans avoir
contrôlé le niveau d'huile.
7.5
Éteindre votre groupe électrogène
Procédez comme suit pour éteindre le groupe électrogène :
L'équipement raccordé est débranché ou éteint.
ATTENTION!
Certaines surfaces de l'appareil peuvent devenir très chaudes pendant le
fonctionnement.
Risque de brûlures
► Ne touchez aucune pièce du moteur (notamment le système d'échappe-
ment) pendant plusieurs minutes après le fonctionnement.
► Laissez les pièces chaudes du moteur refroidir avant de les toucher.
1. Laissez tourner le moteur à vide pendant deux minutes environ.
2. Déplacez l'interrupteur multi-position Fig. 7-1
Le moteur s'arrête et le groupe électrogène est éteint.
3. Tournez la purge d'air sur le bouchon du réservoir Fig. 7-1
sition "OFF".
Le groupe électrogène est éteint et sécurisé.
DANGER!
Risque d'explosion lié au carburant ou aux vapeurs de carburant.
Danger de graves brûlures pouvant entraîner la mort.
► Fermez le robinet de carburant (arrivée de carburant) sitôt le groupe électro-
gène éteint.
► Fermez le robinet de carburant (arrivée de carburant) au plus tard après l'uti-
lisation et quoi qu'il arrive AVANT le transport.
jusqu'à la position "STOP".
jusqu'à la po-
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