Mise En Service; Fonction Et Mode De Fonctionnement; Transporter Et Installer Votre Groupe Électrogène - Endress ESE 2300 i Traduction De La Notice D'utilisation D'origine

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Mise en service

Conditions préa-
lables
Le chapitre suivant décrit les procédures de base pour la première mise en
marche et les suivantes du groupe électrogène. Effectuez les opérations
décrites ci-après lors de la première mise en service du groupe électrogène
ou après une mise en service suivant un transport dans un véhicule.
AVIS!
Pour mettre le groupe électrogène en marche et le faire fonctionner sur des
chantiers de construction et des sites d'installation l'assurance sociale al-
lemande contre les risques d'accidents (DUGC) impose dans sa notice d'in-
formation DGUV 203-032 de Mai 2016, le respect de mesures de protection
particulières et certaines règles de conduite.
Nous recommandons également fortement de respecter les notices d'infor-
mation de la DGUV pour ces types de conditions d'utilisation.
7.1

Fonction et mode de fonctionnement

Le groupe électrogène intègre la technologie Inverter.
La tension électrique générée par le générateur est d'abord redressée puis
convertie de façon électronique dans le convertisseur (Inverter) en tension alter-
native 230 V / 50 Hz.
Grâce à cette technologie il est possible de générer une tension de sortie
constante en fréquence et en tension, indépendamment de la vitesse du moteur.
En mode ECOtronic, il est possible de définir une vitesse de rotation du moteur
en fonction de la charge. Le régime varie alors entre env. 3500 et 4600 min
Pour les équipements nécessitant des courants de démarrage élevés (pompes,
broyeurs, compresseurs, etc.) le mode ECOtronic peut être désactivé. La vitesse
du moteur est alors d'environ 5000 min
7.2 Transporter et installer votre groupe électrogène
Les conditions préalables suivantes doivent être remplies avant que vous puis-
siez transporter le groupe électrogène :
 Le sous-sol de la surface prévue pour l'installation est plane et solide
 Le groupe électrogène est éteint
 Le groupe électrogène a refroidi
 Le robinet de carburant est en position "0"
 La soupape de ventilation du réservoir est en position "OFF"
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Mise en service
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