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4.6. Connexion du variateur et du moteur
L e variateur produit intrinsèquement une commutation rapide de la tension de sortie (MLI) au moteur par rapport au secteur, pour
les moteurs qui ont été enroulés pour fonctionner avec un variateur de vitesse. Il n'y a pas de mesures préventives requises, mais
si la qualité de l'isolation est inconnue, il convient de consulter le fabricant du moteur et de prendre des mesures préventives si
nécessaire.
L e moteur doit être connecté aux bornes Optidrive U, V et W en utilisant un câble approprié à 3 ou 4 conducteurs. Lorsqu'un
câble à 3 conducteurs est utilisé, avec le blindage fonctionnant comme conducteur de terre, le blindage doit avoir une section au
moins égale à celle des conducteurs de phase lorsqu'ils sont fabriqués dans le même matériau. Lorsqu'un câble à 4 conducteurs
est utilisé, le conducteur de terre doit être au moins égal à la section transversale et il doit être fabriqué à partir du même matériau
que les conducteurs de phase.
L a terre du moteur doit être connectée à l'une des bornes de masse de du varaiteur.
P our se conformer à la directive européenne sur la CEM, il faut utiliser un câble blindé approprié. Il est recommandé d'utiliser au
minimum un câble blindé de type tressé ou torsadé dont l'écran couvre au moins 85 % de la surface du câble, conçu avec une
faible impédance aux signaux HF. L'installation dans un tube d'acier ou de cuivre approprié est généralement acceptable.
L e blindage du câble doit être raccordé du côté du moteur à l'aide d'un presse-étoupe de type CEM permettant la connexion à
la carcasse du moteur sur la plus grande surface possible.
L orsque les variateurs sont montés sur tableau de commande en acier, le blindage du câble peut prendre fin directement sur le
panneau de commande à l'aide d'une pince ou d'un presse-étoupe CEM approprié, aussi près du variateur que possible.
U n dispositif de commutation automatique ne doit pas être installé entre la sortie du variateur et le moteur, l'ouverture et la
fermeture des contacts de ce circuit alors que le variateur est sous tension réduira inévitablement la durée de vie du variateur et
pourrait provoquer une défaillance du produit. Si un sectionneur doit être placé entre le variateur et le moteur afin de se conformer
aux réglementations locales, l'appareil ne doit pas être utilisé lorsque le variateur est en marche.
4.7. Connexions de la boîte à bornes du moteur
La plupart des moteurs à usage général sont bobinés pour fonctionner sur deux tensions d'alimentation. Cela sera indiqué sur la
plaque signalétique du moteur. Normalement, la tension de fonctionnement est sélectionnée lors de l'installation du moteur en
choisissant une connexion ETOILE ou TRIANGLE. La connexion en ÉTOILE fournit toujours la plus haute tension parmi les deux tensions
nominales.
Tension d'alimentation
entrante
230
400 / 460
575
400
575
www.invertekdrives.com
Tensions de la plaque signalétique
du moteur
230 / 400
400 / 690
575 / 1000
230 / 400
330 / 575
Connexion
Triangle
Étoile
Version 3.11 | Guide de l'utilisateur Optidrive Eco | 25
4
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