Voler Avec La Vantage 2; Préparation Pour Le Décollage; Visite Pré Vol - Gin Vantage 2 Manuel D'utilisation Et D'entretien

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Voler avec la Vantage 2 
Préparation pour le décollage 
Avant de décoller, vériᕄez les points suivants: 
Y a t'il des déchirures dans la voile? 
Les suspentes sont elles démêlées, bien parallèles, exemptes de clés et de noeuds? 
Les poignées de freins sont elles bien sécurisées aux suspentes de freins? 
Les poignées de freins sont elles bien ajustées? 
Les mousquetons et maillons rapides de l'aile sont ils bien sécurisés. 
L'aile est elle sèche? 
Les coutures et les suspentes sont elles en bon état? 
La poignée du parachute de secours n'est elle pas en position d'insécurité? 
Les élévateurs sont ils bien raccordés à la sellette (dans le bon sens et sans nœud)? 
Les suspentes sont elles bien démêlées et libres? 
La sellette est elle bien ajustée pour vous? 
Placez l'aile surface supérieure (extrados) vers le sol et étaler la en corolle de façon à 
relever légèrement le bord d'attaque. 
Démêlez consciencieusement les suspentes, vériᕄez bien qu'il n'y en pas coincées en 
dessous de l'aile ou ailleurs. 
 
REMARQUE: Une vériᕄcation pré-vol minutieuse est nécessaire pour tout type d'aéronef. 
Assurez-vous que vous exercez le même niveau d'attention à chaque fois pour effectuer la 
vériᕄcation. 
 
AVERTISSEMENT: Si il y a des plis évidents dans l'aile parce qu'elle a été compactée ou rangée 
pendant une longue période, le pilote doit effectuer quelques gonᕄages avant le premier vol et 
bien aplatir le bord de fuite. Cela garantit que l'écoulement du ᕄux d'air sur le proᕄl est correct 
pendant le décollage. Ceci est particulièrement important lorsque les températures.  
 
Visite Pré Vol 
Nous vous recommandons de vériᕄer ses points clé juste avant le décollage: 
L'aile est elle bien étalée en corolle et les entrées d'air bien ouvertes? 
Les suspentes bien démêlées, aucune d'elles bloquées sous l'aile? 
Contrôlez votre matériel: les sangles de sécurité, mousquetons de sécurité, parachute de 
secours. 
Les leviers de trims sont ils en position verticales et les poignées de freins dans les 
mains? 
La direction et la vitesse du vent assurent ils un vol en toute sécurité? 
L'espace aérien et la piste de décollage sont ils bien dégagés? 
Le casque et la sellette sont ils bien ajustés et attachés? 
Le moteur a t il assez chauffé et délivre t il le maximum d'énergie? 
Les mousquetons sont ils bien sécurisés et fermés? 
 
 
Vantage 2 Manuel d'utilisation
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