Manuels Connexes pour Gin Tribe XS
Sommaire des Matières pour Gin Tribe XS
- Page 1 Tribe Manuel d’utilisation Merci de lire ce manuel avant d’effectuer votre premier vol avec la tribe...
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Page 2: Merci
Une mauvaise utilisation du matériel Gin Gliders peut augmenter les risques inhérents à cette activité. En aucun cas, Gin Gliders Inc. ou le vendeur de cet équipement ne pourra être mis en cause pour les dommages survenus à la suite d’un accident quelques en soient les circonstances. -
Page 3: Table Des Matières
FRENCH Sommaire Merci… ..................................2 Informations sécurité ............................2 Sommaire ..................................4 1. Gin Gliders .................................. 4 2. Présentation de la Tribe ............................5 Pour quels pilotes… ............................... 6 Un design novateur ..............................5 Construction ................................6 3. Avant de voler ..........................7 Inspection de livraison ........................ -
Page 4: Gin Gliders
1. Gin Gliders Gin Gliders a été fondé en 1998 par Gin Seok Song, concepteur et pilote de compétition, et par son team de pilotes d'essai et d'ingénieurs. La philosophie de Gin est simple : concevoir un équipement pour le parapente que lui et tout autre pilote apprécieront en vol. -
Page 5: 2. Présentation De Latribe
Un Design novateur Gin Gliders a apporté de nombreuses améliorations à la Tribe par rapport à ses prédécesseurs. Les points d’amélioration portent notamment sur la performance, le gonflage et la maniabilité sans aucun sacrifice sur la sécurité... - Page 6 Fabrication Toutes nos voiles sont fabriquées dans les ateliers Gin Gliders en utilisant les techniques et matériaux les plus modernes. Une attention extrême est portée tout au long du processus de fabrication de nos voiles. Des contrôles de qualités stricts sont effectués après chaque étape, et tous les matériaux utilisés sur...
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Page 7: Avant De Voler
FRENCH 3. Avant de voler Inspection de livraison La Tribe est livrée avec une barre d’accélérateur, un sac de portage, un sous-sac, une sangle Velcro de compression, du tissu ripstop pour réparer les petits accros et ce manuel. Votre instructeur et revendeur doit avoir effectué... -
Page 8: Réglages Des Freins
Réglages des freins La longueur des drisses de freins de la Tribe correspond à la longueur des tests en vol EN/LTF. Leurs réglages ont été effectués par nos pilotes d’essais et ne doivent pas être modifiés. Dans des conditions de vol en soaring, il est fréquent de voler avec un tour de frein en tenant les poignées au niveau du noeud. -
Page 9: Sac De Portage
FRENCH Sac de portage Tous les parapentes Gin Gliders sont livrés avec un sac de 130 litres en KODURA® extra résistant et baby ripstop, spécialement conçu pour garder votre équipement stable sur votre dos avec une position de portage ergonomique, confortable et en même temps facile d’utilisation. -
Page 10: L'indispensable
balance prêt à voler avec tout votre équipement sur votre dos dans son sac. Dans la plupart des cas, la différence entre votre poids nu et votre poids total volant sera d’environ 20 kg. Indispensable Pour voler avec cet équipement, vous devez : Avoir reçu un enseignement théorique et pratique approprié... -
Page 11: Voler La Tribe
FRENCH 4. Voler avec la Tribe Dans un premier temps avant de voler, nous vous recommandons de vous entraîner à gonfler votre voile en pente école ou sur un terrain plat. Faites vos premiers vols avec votre Tribe en conditions calmes et sur un site familier. -
Page 12: Décollage
Décollage La clé du succès des bonnes techniques de décollage est dans la pratique au sol dès que vous le pouvez. Décollage par vent nul ou très faible La Tribe gonfle très facilement par vent nul. Gonflez simplement le parapente avec les élévateurs A (poignées de freins dans les mains bien entendu), en gardant vos bras fléchis et vos mains à... -
Page 13: Vol Accéléré
FRENCH Vol accéléré Une fois accoutumé au vol avec la Tribe, vous pouvez vous entraîner à utiliser le système d’accélération, qui vous permet d’améliorer la glisse de votre voile face au vent, et une meilleure pénétration dans l’air par vent fort. Appuyez sur le barreau d’accélérateur progressivement avec vos pieds. - Page 14 relâcher votre accélérateur. Restez au centre de votre sellette et utilisez les freins de manière douce pour réouvrir la voile. Laissez la voile tourner, si vous avez assez de place et d’altitude. C’est la meilleure manière d’éviter une vrille ou une phase parachutale et de récupérer une phase de vol normale le plus rapidement possible.
- Page 15 FRENCH Fermeture frontale Lors d’une fermeture frontale, la Tribe retrouvera rapidement son vol normal sans action du pilote. La voile retrouvera sa vitesse/air avec une petite abattée. Si vous contrez aux commandes, faites attention de ne pas surpiloter ou de freiner trop tôt quand la voile est toujours derrière vous. Cravate Une cravate peut arriver suite à...
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Page 16: Descentes Rapides
Cascade d’événements Beaucoup d’accidents sont le résultat de surpilotage lors d’incidents de vol, c’est à dire de corrections de pilotage qui sont trop appuyées ou à l’inverse de l’action adéquate. Une mauvaise réaction à un incident peut souvent s’avérer pire que de laisser la voile revenir seule en vol normal. Le manque d’expérience est souvent la cause de ce genre d’erreur. - Page 17 FRENCH Descente aux 360° La descente en 360° doit être considérée comme une manœuvre extrême. Entraînez vous à descendre en 360° de manière progressive. Pratiquez la descente en 360° avec précaution et de façon peu engagée pour sentir le comportement de la Tribe. Penchez vous dans la sellette et combinez la force et l’action sur le frein de manière graduelle.
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Page 18: Pilotage Sans Les Freins
Piloter sans les freins Si un frein, quelle qu’en soit la raison, n’est pas opérationnel, vous pouvez diriger la Tribe doucement avec les élévateurs « D ». Vous pouvez aider cette action pour diriger votre voile en vous penchant dans la sellette. Attention de ne pas agir trop fortement sur les « D » pour éviter de partir en négatif: votre voile a toujours besoin de vitesse pour voler correctement. - Page 19 FRENCH à la Tribe, pour cela consultez votre revendeur GIN spécialisé Paramoteur.
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Page 20: Entretien, Maintenance Et Réparation
5. Entretien, Maintenance et réparation Les matériaux utilisés pour la fabrication de la Tribe ont été sélectionnés avec attention pour un vieillissement optimum. Toutefois les précautions suivantes assureront à votre parapente un meilleur état et une plus longue période de fonctionnement. Une usure préamaturée est souvent dûe à... -
Page 21: Nettoyage
Comme souligné ci-dessus, la Tribe nécessite des inspections réguliers. Sans ces inspections, la certification EN/LTF ne sera plus valide. Merci de contrôler avec un atelier de réparation agréé GIN, les heures de vol et les contrôles réguliers Durabilité de la voile Quand cette voile de parapente ne peut plus être utilisée, qu’elle arrive en fin de vie, merci de vous... -
Page 22: Caractéristiques Techniques
Certification Le parapente GIN Gliders TRIBE a passé et réussit les tests EN standard C et LTF C. La Tribe a également passé et réussit les tests en charge et en choc avec une charge 8G au poids total volant. -
Page 23: Données Techniques
FRENCH Données techniques Taille 23 m² 24.5 m² 26 m² 27 m² 29 m² Surface A Plat 11.56m 11.94m 12.30m 12.53m 12.99m Envergure 5.82 5.82 5.82 5.82 5.82 Allongement 19.73 m² 21.00 m² 22.31 m² 23.16 m² 24.90 m² Surface Projettée 9.12 m 9.42 m... -
Page 24: Plan De Suspentage
Plan de suspentage... -
Page 25: Description
HT Polyester Yarn 150D/3, 225D/3 “Concevoir des parapentes est un challenge personnel fait de découvertes, d’une recherche perpétuelle de la perfection. Prenez du plaisir à voler avec des ailes que nous avons eu du plaisir à créer." Gin Seok Song... - Page 26 école agréée professionnelle est indispensable à la pratique du parapente. Ce manuel de vol peut être modifié à tout moment sans information préalable. Merci de consulter www.gingliders.com pour les dernières informations concernant la Tribe et les produits Gin Gliders. Attention: Tous les parapentes doivent être gonflés au sol avant leur premier vol.