Table des Matières
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Figure 43
Côté gauche montré
1. Support en L
2. Butée de tringlerie
3. Espace
9. Desserrez le frein de stationnement; le levier doit
être abaissé. Tournez le moyeu de roue à la main
dans les deux sens par rapport à l'étrier; le moyeu
de roue doit se déplacer librement entre l'étrier.
10. L'espace est nécessaire pour permettre au moyeu
de roue de bouger librement :
A. Desserrez le frein de stationnement.
B. Détachez et ajustez précisément la tringlerie
arrière :
• Raccourcissez la tringlerie pour créer un
espace.
• Allongez la tringlerie pour permettre à la
tringlerie de bouger.
C. Rattachez la tringlerie arrière.
11. Serrez le frein de stationnement et vérifiez l'espace
obtenu.
12. Répétez les opérations 9 à 12 jusqu'à ce qu'un
espace soit visible et que le moyeu de roue tourne
librement. Répétez la procédure pour le frein du
côté droit.
13. Tournez la poignée de déblocage des roues
motrices en position de « marche ». Voir la
rubrique Valves de déblocage des roues
motrices dans la section Utilisation.
g026961
4. Tringlerie arrière
5. Étrier
6. Moyeu de roue
14. Montez les roues arrière et serrez les écrous
de roues à un couple de 115 à 142 N·m (85 à
105 pi-lb).
15. Retirez les chandelles.
Réglage de l'embrayage
électrique
Aucun réglage nécessaire. Toutefois, sur les machines
à tablier de coupe de 152 cm (60 po), si le frein
d'embrayage est usé au point que l'embrayage ne
s'engage plus systématiquement, vous pouvez retirer
la cale pour prolonger la vie de l'embrayage.
1. Induit
2. Enveloppe de champ
3. Rotor
4. Boulon de fixation de
frein
Déposez la cale :
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet
de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé
de contact. Serrez le frein de stationnement.
Attendez que la machine soit complètement
refroidie avant de commencer la procédure.
2. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour
des entretoises du frein pour éliminer tout débris.
3. Vérifiez l'état des câbles, des connecteurs et des
bornes du faisceau de câblage. Faites le nettoyage
ou les réparations nécessaires.
4. Vérifiez qu'une tension de 12 V est appliquée
au connecteur de l'embrayage quand la PDF est
engagée.
5. Mesurez l'entrefer entre le rotor et l'induit. Si
l'entrefer est supérieur à 1 mm (0,04 po), procédez
comme suit :
67
Entretien
Figure 44
5. Entretoise de frein
6. Cale de correction de
l'entrefer
7. Pôle de frein
g011732
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