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Entretien
10. Retirez le bac de vidange et débarrassez-vous de
l'huile hydraulique et du filtre conformément à
la réglementation locale.
11. Reposez la courroie d'entraînement de pompe.
12. Mettez le moteur en marche et placez la
commande d'accélérateur à la position pleins
gaz. Amenez les leviers de commande de vitesse
à la position plein régime et laissez tourner le
moteur pendant une minute. Abaissez la machine,
laissez refroidir les transmissions hydrostatiques
et vérifiez à nouveau le niveau d'huile.
13. Retirez les chandelles.
Remarque: Ne vidangez pas le système hydraulique
(à part ce qui peut être vidangé lors du remplacement
du filtre), sauf si l'huile est contaminée ou a
surchauffé.
Toute vidange inutile de l'huile risque d'endommager
le système hydraulique en introduisant des
contaminants à l'intérieur.
Couple de serrage de l'écrou
crénelé de moyeu de roue
Périodicité des entretiens: Après les 100
premières heures de
fonctionnement
Toutes les 500 heures par
la suite
Serrez l'écrou crénelé à un couple de 286 à 352 N·m
(211 à 260 pi-lb).
Remarque: N'utilisez pas de produit antigrippant
sur le moyeu de roue.
Contrôle du pare-étincelles
(le cas échéant)
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures
ATTENTION
Les composants chauds du système
d'échappement peuvent enflammer les vapeurs
d'essence, même après l'arrêt du moteur. Les
particules chaudes rejetées quand le moteur
est en marche peuvent enflammer les matières
inflammables. Un incendie peut entraîner des
dommages corporels et matériels.
Ne faites pas le plein de carburant et ne faites
pas tourner le moteur si le pare-étincelles n'est
pas en place.
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé de
contact. Serrez le frein de stationnement.
2. Attendez que le silencieux soit froid.
3. Si vous constatez des fissures de la grille ou des
soudures, remplacez le pare-étincelles.
4. Si vous constatez que la grille est bouchée,
déposez le pare-étincelles et agitez-le pour
détacher les particules, puis nettoyez la grille avec
une brosse métallique (trempée dans un solvant
au besoin). Replacez le pare-étincelles sur la sortie
d'échappement.
Frein-filet
Du frein-filet tel « Loctite 242 » ou « Fel-Pro,
Pro-Lock Nut Type » est utilisé sur les fixations
suivantes :
• Logement de la goupille élastique du ROPS
• Bras de commande de pompe hydrostatique,
boulon de tringlerie et boulon de fixation.
• Vis de ventilateur de refroidissement hydraulique.
• Boulon de fixation d'ancrage de câble de frein de
stationnement hydrostatique.
• Boulon de fixation de la poulie et de l'embrayage
au bout du vilebrequin.
Du frein-filet doit être utilisé sur certaines fixations
des moteurs – voir le Manuel du moteur.
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