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Entretien
Figure 36
1. Protège-joint
2. Déposez la roue pivotante de la fourche.
3. Déposez les protège-joints du moyeu de roue.
4. Déposez les écrous d'écartement de l'arbre de
la roue pivotante. Notez que du frein-filet a été
appliqué pour bloquer les écrous d'écartement sur
l'arbre de roue. Déposez l'arbre de la roue (en
laissant l'autre écrou d'écartement en place).
5. Faites levier pour déposer les joints, et vérifiez
l'état et l'usure des roulements; remplacez-les au
besoin.
6. Garnissez les roulements de graisse universelle
NLGI nº 1.
7. Insérez un roulement, assorti d'un joint neuf, dans
la roue.
Remarque: Les joints (réf. Exmark 103-0063)
doivent être remplacés.
8. Si les deux écrous d'écartement ont été retirés (ou
se sont détachés) de l'arbre de roue, appliquez
du frein-filet sur l'un d'entre eux et vissez-le sur
l'arbre de roue, méplats tournés vers l'extérieur.
Ne vissez pas complètement l'écrou d'écartement
sur le bout de l'arbre de roue. Laissez environ
3 mm (⅛ po) entre la surface extérieure de l'écrou
d'écartement et l'extrémité de l'arbre de roue dans
l'écrou.
9. Insérez l'ensemble écrou et arbre de roue dans la
roue, du côté roulement et joint neuf.
10. L'extrémité ouverte de la roue étant tournée vers
le haut, garnissez la zone à l'intérieur de la roue,
autour de l'arbre, de graisse universelle NLGI n°
1.
11. Insérez le second roulement, assorti d'un joint
neuf, dans la roue.
g006115
2. Écrou d'écartement avec
méplats
12. Appliquez du frein-filet sur le filetage du second
écrou d'écartement et vissez-le sur l'arbre de roue,
les méplats tournés vers l'extérieur.
13. Serrez l'écrou à un couple de 8 à 9 N·m (75
à 80 po-lb), desserrez-le puis resserrez-le à un
couple de 2 à 3 N·m (20 à 25 po-lb). Attention à
ne pas faire dépasser l'arbre de roue de l'écrou.
14. Reposez les protège-joints sur le moyeu, puis
insérez la roue dans la fourche. Reposez le boulon
et serrez l'écrou à fond.
Important: Pour éviter les dommages au joint
et au roulement, vérifiez souvent le réglage du
roulement. Faites tourner la roue pivotante.
Elle ne doit pas tourner librement (plus de 1 ou
2 tours) ni présenter de jeu latéral. Si la roue
tourne librement, ajustez l'écrou d'écartement
jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance.
Appliquez de nouveau du frein-filet.
Graissage du pivot de levage
de tablier de coupe
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé de
contact. Serrez le frein de stationnement.
2. Graissez le pivot de levage du tablier avec un
lubrifiant à pulvériser ou une huile légère.
Contrôle des bougies
Périodicité des entretiens: Toutes les 200
Déposez les bougies, vérifiez leur état et corrigez
l'écartement des électrodes ou remplacez les bougies.
Reportez-vous au Manuel du propriétaire du moteur.
Remplacement du filtre à
carburant
Périodicité des entretiens: Selon les
besoins
Un filtre à carburant est monté entre le réservoir de
carburant et le moteur. Remplacez-le au besoin.
Pour les modèles Kohler EFI :
60
heures
heures
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