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D-2 ENTRETIEN PROGRAMME
Un entretien mauvais ou négligé peut rendre la machine
dangereuse pour l'opérateur et les personnes
environnantes. Vérifier que les opérations d'entretien
et de graissage ont été effectuées régulièrement selon
les intervalles indiqués par le Constructeur, car elles
permettent de garder la machine sûre et efficace.
Les opérations d'entretien dépendent des heures de
travail de la machine. Contrôler et garder le compteur
en bon état pour définir correctement les intervalles
d'entretien. S'assurer que toutes les pannes relevées
sont éliminées en temps utile et avant tout emploi de
la machine.
ATTENTION
Toutes les opérations marquées par le symbole «▲»
doivent être effectuées par un technicien spécialisé
Dans les 10 premières heures de travail
1
Contrôler le niveau d'huile dans les réducteur, dans
le répartiteur et dans les différentiels
2
Contrôler fréquemment le serrage des boulons des
roues
3
Contrôler le serrage des vis et des boulons
4
Contrôler toute perte d'huile des raccordements
Dans les 50 premières heures de travail
1
Vidanger l'huile moteur.
Toutes les 10 heures de travail ou tous les jours
1
Contrôler le niveau de l'huile dans le moteur
2
Nettoyer le filtre d'aspiration de l'air
3
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
du moteur
4
Nettoyer le radiateur, si nécessaire
5
Contrôler le niveau de l'huile hydraulique dans le
réservoir
6
Contrôler que les éléments télescopiques du mât
sont bien graissés au niveau du glissement des
blocs
7
Graisser le tablier porte-outils
8
Graisser tous les joints du mât, le joint de l'essieu
arrière, les arbres de transmission, les essieux
Chariot élévateur à mât télescopique GTH-3713
ENTRETIEN
D - 3
Page
Document 57.0004.7300 - 05/2004
avant et arrière et tous les accessoires dont la
machine est pourvue
9
Contrôler que le système anti-capotage est
efficace
10 Contrôler l'efficacité de l'équipement électrique
d'éclairage
11 Contrôler l'efficacité du système de freinage et du
frein de stationnement
12 Contrôler l'efficacité du système de sélection de
direction
13 Contrôler l'efficacité du système d'équilibre des
fourches
14 Vérifier que les dispositifs de sécurité adoptés
sont efficaces ; pour le contrôle suivre les
indications du
chap.
15 Vérifier la synchronisation des téléscopes du mât
en suivant la procédure illustrée dans le
3.17.
Toutes les 50 heures de travail ou toutes les
semaines
Opérations à effectuer en plus des opérations quotidiennes
1
Contrôler la tension de la courroie de l'alternateur
2
Contrôler la pression des pneus
3
Contrôler le serrage des écrous des roues
4
Contrôler le serrage des vis sur les arbres à cardan
5
Contrôler le serrage des des patins de guidage du
mât télescopique.
Toutes les 250 heures de travail ou tous les
mois
Opérations à effectuer en plus de celles indiquées ci-dessus
1
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre
2
Contrôler le niveau de l'huile dans les différentiels
avant et arrière
3
Contrôler le niveau de l'huile dans les quatre
réducteurs des roues
4
Contrôler l'état de la cartouche principale du filtre
à air du moteur; la remplacer, si nécessaire
5
Contrôler le serrage des terminaux aux pôles de
la batterie
6
Contrôler l'intégrité du tuyau d'aspiration de l'air
entre moteur et filtre
7
Contrôler l'état des tiges chromées des cylindres
8
Vérifier que les conduites hydrauliques ne sont pas
détériorées à cause d'un frottement contre le
châssis ou d'autres organes mécaniques
D-3.16.
chap. D-
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Chapitres
