Table des Matières
Publicité
Dimensions:
Longueur hors tout:
2075 mm (81.7 in)
Largeur hors tout:
820 mm (32.3 in)
Hauteur hors tout:
1130 mm (44.5 in)
Hauteur de la selle:
815 mm (32.1 in)
Empattement:
1405 mm (55.3 in)
Garde au sol:
140 mm (5.51 in)
Rayon de braquage minimum:
2700 mm (106.3 in)
Poids:
Poids à vide:
186 kg (410 lb)
Moteur:
Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
DACT
Disposition du ou des cylindres:
2 cylindres en ligne
Cylindrée:
689 cm3
Alésage × course:
80.0 × 68.6 mm (3.15 × 2.70 in)
Taux de compression:
11.5 : 1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter humide
Huile moteur:
Marque recommandée:
YAMALUBE
Viscosités SAE:
10W-40
Classification d'huile moteur recommandée:
API Service de type SG et au-delà/JASO
MA
Quantité d'huile moteur:
Sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile:
2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche du
filtre à huile:
2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)
Quantité de liquide de refroidissement:
Vase d'expansion (jusqu'au repère de niveau
maximum):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiateur (circuit compris):
1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)
Filtre à air:
Élément du filtre à air:
Élément en papier huilé
Carburant:
Carburant recommandé:
Essence super sans plomb (essence-
alcool (E10) acceptable)
Capacité du réservoir:
14.0 L (3.70 US gal, 3.08 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
2.7 L (0.71 US gal, 0.59 Imp.gal)
8-1
Caractéristiques
Injection de carburant:
Corps de papillon d'accélération:
Repère d'identification:
1WS1 10
Bougie(s):
Fabricant/modèle:
NGK/LMAR8A-9
Écartement des électrodes:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Embrayage:
Type d'embrayage:
Humide, multidisque
Transmission:
Taux de réduction primaire:
1.925 (77/40)
Transmission finale:
Chaîne
Taux de réduction secondaire:
2.688 (43/16)
Type de boîte de vitesses:
Prise constante, 6 rapports
Commande:
Au pied gauche
Rapport de démultiplication:
re
1
:
2.846 (37/13)
e
2
:
2.125 (34/16)
e
3
:
1.632 (31/19)
e
4
:
1.300 (26/20)
8
Publicité
Table des Matières
