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4. Dès que la moto est à l'arrêt, la boîte
de vitesses peut être mise au point
mort. Le témoin de point mort doit
s'allumer ; le levier d'embrayage peut
alors être relâché.
AVERTISSEMENT
Un freinage incorrect peut être la
cause d'une perte de contrôle ou de
traction. Toujours utiliser les deux
freins et les serrer sans à-coups.
S'assurer que la moto et le moteur
ont suffisamment ralenti avant de
rétrograder. Le fait de rétrograder
lorsque la vitesse du véhicule ou le
régime du moteur sont trop élevés
pourrait provoquer une perte de
traction de la roue arrière ou un sur-
régime du moteur, ce qui pourrait
provoquer une perte de contrôle, un
accident et des blessures. Cela
pourrait également endommager le
moteur ou la transmission.
Points de changement de vitesse re-
commandés
Les points de changement de vitesse re-
commandés lors des accélérations et dé-
célérations sont indiqués dans le tableau
suivant.
Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
Points de montée des vitesses :
re
→ 2
1
e
→ 3
2
e
→ 4
3
e
→ 5
4
FWA17380
e
→ 6
5
Points de descente de vitesse :
e
→ 5
6
e
→ 4
5
e
→ 3
4
FAU58280
e
: 20 km/h (12 mi/h)
e
: 30 km/h (19 mi/h)
e
: 40 km/h (25 mi/h)
e
: 50 km/h (31 mi/h)
e
: 60 km/h (37 mi/h)
e
: 45 km/h (28 mi/h)
e
: 35 km/h (22 mi/h)
e
: 25 km/h (16 mi/h)
5-4
Comment réduire sa consomma-
tion de carburant
La consommation de carburant dépend
dans une grande mesure du style de
conduite. Suivre les conseils suivants en
vue d'économiser le carburant :
Passer sans tarder aux rapports supé-
rieurs et éviter les régimes très élevés
lors des accélérations.
Ne pas donner de gaz en rétrogradant
et éviter d'emballer le moteur à vide.
Couper le moteur au lieu de le laisser
tourner longtemps au ralenti (ex. : em-
bouteillages, feux de signalisation,
passages à niveau).
FAU16811
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