AUDIOropa PROLOOP DCCplus Mode D'emploi page 5

2. Installation
Das Gerät arbeitet mit lebensgefährlicher Netzspannung von 115V oder 230V. Nehmen Sie deshalb
niemals selbst Eingriffe am Gerät vor und stecken Sie nichts durch die Lüftungsöffnungen! Es besteht
die Gefahr eines elektrischen Schlages.
Wichtige Hinweise
• Beim Einbau des Ringschleifenverstärkers müssen Sie darauf achten, dass der Lufteinlass auf der
Oberseite und der Abluftschacht auf der Rückseite nicht verdeckt oder blockiert werden.
• Es ist normal, dass der Verstärker im Betrieb warm wird. Es ist wichtig, dass der Luftstrom um das
Gerät nicht behindert wird. Wenn die freie Luftzufuhr eingeschränkt ist, muss eine Zwangskühlung
erfolgen.
• Stellen Sie sicher, dass der Verstärker sicher montiert ist und nicht rutschen oder fallen kann.
• Um Schäden an den internen Bauteilen zu vermeiden, sollten Sie auf keinen Fall Schrauben oder
Löcher in die Verkleidung des Gerätes drehen bzw. bohren.
• Stellen Sie sicher, dass die auf der Rückseite angegebene Netzspannung der Spannung Ihres
lokalen Stromnetzes entspricht.
• Alle Anschlüsse sollten nur durch eine qualifizierte Fachkraft und unbedingt bei ausgeschaltetem
Verstärker vorgenommen werden.
Tipps
1. Bevor Sie mit der Installation beginnen, sollte unbedingt überprüft werden, ob an dem dafür vor-
gesehenen Ort magnetische Störungen auftreten. Diese können den Betrieb beeinträchtigen oder
sogar unmöglich machen. Störungen können z.B. von Transformatoren, Stromleitungen, Armie-
rungen im Stahlbeton oder durch eine Fußbodenheizung verursacht werden.
2. Sollte die Ringleitung in einem Rohr verlegt werden, ist darauf zu achten, dass dieses aus Kunst-
stoff ist.
3. Verlegen Sie keine Eingangssignalkabel parallel zur Ringschleifenleitung.
4. Vermeiden Sie dynamische Mikrofone innerhalb der Ringschleife. Wählen Sie immer symmetri-
sche Elektret- oder Kondensator-Mikrofone, um eine Rückkopplung zu verhindern.
5. Ist es nicht möglich die Ringschleife als Kreis oder „8"- Doppelkreis zu verlegen, erfordert dies ein
spezielles Schleifendesign, welches von einem Fachmann berechnet werden muss. (Bitte keine
Kamm- oder mäanderförmige Strukturen legen!)
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