Makita AC310H Manuel D'instructions page 31

spedizione. È possibile che durante il trasporto, a causa
della manipolazione inadeguata, possano manifestarsi dei
danni, che possono causare problemi nel funzionamento
del compressore.
Nel momento della consegna controllare immediatamente
la presenza di danni visibili o nascosti nel materiale, per
evitare i costi inerenti alla soluzione di tali problemi.
Questo deve essere fatto anche se l'imballaggio non
presenta segni visibili di danneggiamento. Se il prodotto vi
è stato spedito direttamente, segnalare eventuali danni al
corriere e procedere immediatamente all'ispezione del
materiale.
CONSERVAZIONE
Prima di riporre il compressore, effettuare le seguenti
operazioni:
1. Rivedere le sezioni "Manutenzione" e "Procedure
d'uso" ed effettuare la manutenzione se necessario.
Assicurarsi di eliminare l'acqua dal serbatoio dell'aria.
2. Proteggere il cavo elettrico e il tubo dell'aria da
possibili danni (come essere calpestati).
Riporre il compressore in un locale pulito e asciutto.
DESCRIZIONE DELL'UTILIZZO
VALVOLA DI SCARICO: la valvola di scarico è posta sul
fondo del serbatoio dell'aria e permette di eliminare la
condensa dopo ogni utilizzo.
INTERRUTTORE DI CIRCUITO TERMICO:
Il motore elettrico dispone di un interruttore di circuito
termico di azzeramento manuale. Se per qualunque
motivo il motore dovesse surriscaldarsi, l'interruttore
arresterebbe il motore. Porre l'interruttore di pressione in
posizione "off" e attendere il raffreddamento prima di
premere il pulsante di ripristino e riavviare il compressore.
PROTEZIONE DI SOVRACCARICO
TERMICO DEL MOTORE:
Se viene superata la potenza nominale prevista del
motore, la protezione termica si apre e spegne il motore
automaticamente.
Far raffreddare il motore prima di riavviarlo. Il
compressore ripartirà automaticamente dopo l'avvio del
motore.
INTERRUTTORE ON/AUTO - OFF:
Porre questo interruttore su "on" per fornire alimentazione
in modo automatico all'interruttore della pressione e su
"off" per eliminare l'alimentazione una volta finito di usare
il compressore o quando questo viene lasciato
incustodito.
FILTRO DELL'ARIA IN INGRESSO:
il filtro serve a pulire l'aria in ingresso nella pompa del
compressore. Il filtro deve essere mantenuto
costantemente pulito e privo di ostruzioni. Vedere
"Manutenzione".
POMPA:
per comprimere l'aria, il pistone si muove su e giù nel
cilindro. Durante la corsa verso il basso, l'aria viene
aspirata dalla valvola di ingresso. La valvola di scarico
rimane chiusa.
L'aria viene compressa durante la corsa verso l'alto: la
valvola di ingresso si chiude e l'aria compressa viene
spinta attraverso la valvola di scarico, il condotto di uscita
e la valvola di controllo, nel serbatoio. L'aria contenuta nel
serbatoio non è utilizzabile fino a che la pressione nel
serbatoio non supera quella richiesta alla valvola di
uscita.
VALVOLA DI CONTROLLO:
Quando il compressore è in funzione la valvola di
controllo è aperta, permettendo all'aria compressa di
entrare nel serbatoio. Quando il compressore raggiunge
la pressione di stacco, la valvola di controllo si chiude,
permettendo all'aria compressa di rimanere nel serbatoio.
VALVOLA DI SCARICO A PRESSIONE:
La valvola di scarico a pressione che si trova sul lato
dell'interruttore a pressione è prevista per rilasciare
automaticamente l'aria compressa dalla testa del
compressore e dal condotto di uscita quando il
compressore raggiunge la pressione di stacco.
INTERRUTTORE A PRESSIONE:
L'interruttore a pressione avvia automaticamente il motore
quando la pressione nel serbatoio scende al di sotto della
pressione di attacco, predisposta in fabbrica. Arresta poi il
motore quando la pressione nel serbatoio raggiunge il
livello di stacco, predisposto anch'esso in fabbrica.
VALVOLA DI SICUREZZA:
Se l'interruttore a pressione non arresta il compressore al
raggiungimento della pressione di stacco, la valvola di
sicurezza proteggerà contro l'eccesso di pressione
aprendosi una volta raggiunta la pressione predefinita in
fabbrica, che è leggermente più alta di quella di stacco.
MANOMETRO DI USCITA:
il manometro di uscita indica la pressione dell'aria
disponibile sul lato di uscita del regolatore. Questa
pressione è controllata dal regolatore, ed è sempre
minore o uguale a quella presente nel serbatoio. Vedere
"Procedure d'uso".
MANOMETRO DEL SERBATOIO:
indica la pressione all'interno del serbatoio.
REGOLATORE:
la pressione dell'aria proveniente dal serbatoio è
controllata dalla manopola di regolazione. Ruotare la
manopola in senso orario per aumentare la pressione, in
senso antiorario per diminuirla. Per eliminare la necessità
di piccole regolazioni dopo avere modificato il valore della
pressione, avvicinarsi al valore di pressione desiderato da
valori di pressione minori. Dovendo ridurre la pressione,
ridurre fino a un valore inferiore a quello desiderato. A
seconda delle necessità di ogni singolo accessorio, potrà
essere necessario regolare la pressione in uscita durante
l'impiego dell'accessorio.
USCITA ARIA COMPRESSA; simbolo "HP"
Solo per l'utilizzo con attrezzi pneumatici ad alta
pressione
Massima pressione in uscita; 2,6 MPa (26 bar)
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