Description De L'appareil - Vitrifrigo STR6000 Manuel D'emploi

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DESCRIPTION DE L'APPAREIL

Le climatiseur STRATOS auquel ce manuel fait référence a été conçu, en répondant aux exigences élevées,
pour climatiser la cabine des poids lourds (camions), pendant les pauses, c'est-à-dire avec le véhicule à
l'arrêt et éteint.
L'air de l'habitacle est aspiré par la grille (n.7 de la figure 2) traitée par la batterie d'évaporation et renvoyé
dans l'habitacle par les buses (n.6 de la figure 2), refroidi et déshumidifié.
Le climatiseur prévoit 3 modes de fonctionnement différents pour répondre à des besoins différents.
Modalité AUTO
L'installation fonctionne de manière autonome, en réglant le fonctionnement de façon à garantir les
performances maximum.
Modalité ECO
L'installation fonctionne de manière autonome, en réglant le fonctionnement de façon à garantir la durée
maximum de fonctionnement. La carte électronique règle la vitesse des ventilateurs et du compresseur pour
réduire au minimum les consommations et augmenter l'autonomie de fonctionnement.
Modalité NIGHT
L'installation fonctionne de manière autonome, en réglant le fonctionnement de façon à garantir des
performances optimales. La carte électronique règle la vitesse des ventilateurs et du compresseur pour
réduire au minimum le bruit à l'intérieur de la cabine.
Le climatiseur Stratos est capable d'abaisser la température de la cabine jusqu'à ce que le point de
consigne soit atteint. La température atteinte dépend du modèle de véhicule et du type de cabine, de
la température ambiante extérieure et d'autres facteurs environnementaux.
Le système est équipé d'un dispositif de contrôle de la batterie du véhicule. Si la tension de la batterie tombe
en dessous d'une certaine limite, le climatiseur s'éteint automatiquement pour protéger la batterie.
Le climatiseur se remet en marche lorsque la tension de la batterie dépasse le niveau préréglé.
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