Beschreibung Des Geräts - Vitrifrigo STR6000 Manuel D'emploi

4 BESCHREIBUNG DES GERÄTS
Die STRATOS-Klimaanlage, auf die sich dieses Handbuch bezieht, wurde unter Erfüllung der hohen
Anforderungen für die Klimatisierung der Fahrerkabine von schweren Nutzfahrzeugen (LKW) während der
Ruhepausen, d.h. bei stehendem und ausgeschaltetem Fahrzeug, konzipiert.
Die Luft in der Fahrerkabine wird durch das von der Verdampfungsbatterie behandelte Gitter (Nr.7 in
Abbildung 2) angesaugt und durch die Düsen (Nr.6 in Abbildung 2) in der Fahrerkabine zurückgeführt, gekühlt
und entfeuchtet.
Die Klimaanlage verfügt über 3 verschiedene Modi, um unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden.
AUTO-Modus
Die Anlage arbeitet autonom und passt den Betrieb an, um eine maximale Leistung zu gewährleisten.
ECO-Modus
Die Anlage arbeitet autonom, indem der Betrieb so eingestellt wird, dass eine maximale Lebensdauer
gewährleistet ist. Die elektronische Karte reguliert die Lüfter- und Kompressorgeschwindigkeit, um den
Verbrauch zu minimieren und die Betriebsautonomie zu erhöhen.
NIGHT-Modus
Die Anlage arbeitet autonom, indem es den Betrieb so anpasst, dass eine optimale Leistung gewährleistet
ist. Die elektronische Karte reguliert die Lüfter- und Kompressordrehzahl, um die Geräusche in der Kabine
zu minimieren.
Die Stratos-Klimaanlage ist in der Lage, die Kabinentemperatur bis zum Erreichen des Sollwerts zu
senken. Die
Umgebungstemperatur im Freien und anderen Umweltfaktoren ab.
Das System ist mit einem Fahrzeugbatterie-Kontrollgerät ausgestattet. Wenn die Batteriespannung unter
einen bestimmten Grenzwert fällt, schaltet sich die Klimaanlage zum Schutz der Batterie automatisch ab.
Die Klimaanlage wird wieder in Betrieb genommen, wenn die Batteriespannung über den voreingestellten
Wert ansteigt.
erreichte Temperatur hängt vom Fahrzeugmodell
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und Kabinentyp, der
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