Modification Du Débattement Du Ressort À Air Debonair+ (Facultatif) - RockShox ZEB Manuel D'entretien

M o d i f i c a t i o n d u d é b a t t e m e n t d u r e s s o r t à a i r D e b o n A i r + ( f a c u l t a t i f )
Le débattement maximal de la fourche peut être modifié en remplaçant l'unité piston/tige du ressort à air par une unité piston/tige du ressort à air plus
courte ou plus longue. Pour augmenter ou diminuer le débattement maximal, une unité piston/tige du ressort à air plus longue ou plus courte doit être
installée. Par exemple, pour faire passer une fourche avec un débattement maximal de 140 mm à un débattement maximal de 160 mm, il faut installer
une unité piston/tige du ressort à air de 160 mm.
Modification du débattement - Select+, Select, Base :
sur une tige du ressort à air plus longue ou plus courte.
Modification du débattement - Utimate :
piston/tige du ressort à air de remplacement plus longue ou plus courte pour modifier le débattement. Passez à l'étape 2 indiquée ci-dessous.
Il peut également être nécessaire d'ajouter ou de retirer des Bottomless Tokens si le débattement est modifié. Pour plus de renseignements,
reportez-vous au chapitre intitulé
Reportez-vous au Catalogue des pièces détachées RockShox sur le site
d'amélioration pour ressort à air, pour cartouche d'amortissement avec ButterCup et pour la modification du débattement du ressort à air. Pour obtenir
des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
1 Select+, Select, Base uniquement : Select+, Select, Base uniquement : pour modifier le débattement,
l'insert de la tige du ressort à air doit être retiré. l'insert de la tige du ressort à air doit être retiré.
Serrez la tige du ressort à air dans l'encoche de 10 mm des cales Serrez la tige du ressort à air dans l'encoche de 10 mm des cales
d'étau Reverb ou des cales d'étau pour amortisseur arrière RockShox d'étau Reverb ou des cales d'étau pour amortisseur arrière RockShox
avec le piston à air tourné vers le bas. avec le piston à air tourné vers le bas.
Serrez suffisamment la tige du ressort à air pour qu'elle ne tourne pas Serrez suffisamment la tige du ressort à air pour qu'elle ne tourne pas
lors du démontage de l'insert de la tige du ressort à air. lors du démontage de l'insert de la tige du ressort à air.
Dévissez et retirez l'insert de la tige du ressort à air situé sur la tige du Dévissez et retirez l'insert de la tige du ressort à air situé sur la tige du
ressort à air, puis mettez-le de côté. Retirez la tige du ressort à air hors ressort à air, puis mettez-le de côté. Retirez la tige du ressort à air hors
de l'étau. de l'étau.
Retirez le joint torique, puis jetez-le. Appliquez de la graisse sur un joint Retirez le joint torique, puis jetez-le. Appliquez de la graisse sur un joint
torique neuf, puis installez-le. torique neuf, puis installez-le.
Veillez à ne pas rayer la tige du ressort à air. Les rayures peuvent
entraîner des fuites d'air. Remplacez l'unité du ressort à air si vous
repérez une rayure.
MODIFICATION DU DÉBATTEMENT : l'insert de la tige du ressort à MODIFICATION DU DÉBATTEMENT :
air sera installé sur la nouvelle tige du ressort à air plus longue ou plus air sera installé sur la nouvelle tige du ressort à air plus longue ou plus
courte. Passez à l'étape 2. courte. Passez à l'étape 2.
2 Retirez l'unité de la tête d'étanchéité pneumatique et la butée de Retirez l'unité de la tête d'étanchéité pneumatique et la butée de
talonnage situées sur la tige du ressort à air. talonnage situées sur la tige du ressort à air.
Nettoyez la butée de talonnage. Nettoyez la butée de talonnage.
Mettez l'unité de la tête d'étanchéité de côté. Mettez l'unité de la tête d'étanchéité de côté.
Si une opération d'entretien est nécessaire pour votre fourche, Si une opération d'entretien est nécessaire pour votre fourche,
jetez l'unité de la tête d'étanchéité et installez une unité de la jetez l'unité de la tête d'étanchéité et installez une unité de la
tête d'étanchéité neuve comme indiqué à l'étape 7 (kit d'entretien tête d'étanchéité neuve comme indiqué à l'étape 7 (kit d'entretien
200 heures nécessaire). Passez à la rubrique 200 heures nécessaire). Passez à la rubrique
pour connaître les procédures d'entretien complètes. pour connaître les procédures d'entretien complètes.
Ultimate : passez à l'étape 4. Ultimate : passez à l'étape 4.
l'insert de la tige du ressort à air doit être retiré
l'unité ButterCup doit être retirée
Modification du débattement du ressort à air et Bottomless
pour modifier le débattement,
AVI S
l'insert de la tige du ressort à
Entretien du ressort à air Entretien du ressort à air
de la tige du ressort à air d'origine et installé
de l'unité piston/tige du ressort à air d'origine et installée sur l'unité
Tokens.
www.sram.com/service pour connaître les disponibilités des différents kits
5 mm Cales d'étau Reverb (10 mm)
Pointe (non métallique)
Modification du débattement du ressort à air DebonAir+ (facultatif)
47