RCM DRIVE T Notice D'utilisation Et Entretien page 62

DRIVE
19) SEQUENZA SBAGLIATA DI PARTENZA
Una sequenza di partenza errata.
Possibili cause:
a) i microinterruttori sono incollati;
b) errore nella sequenza da parte dell'operatore;
c) errore nel cablaggio.
20) ALLARME AV+IND IN CONTEMP.
Il test è eseguito continuamente. Un allarme viene segnalato quando 2 richieste di marcia sono attivate
contemporaneamente.
Possibili cause:
a) cablaggio errato;
b) microinterruttore di marcia incollato;
c) operazione scorretta da parte dell'utente;
d) se il difetto persiste cambiare la logica.
21) POT. FUORI RANGE A RIPOSO
L'allarme indica che la tensione sull'acceleratore è maggiore di 1V.
Possibili cause:
a) il potenziometro non è cablato correttamente;
b) il potenziometro è difettoso.
22) NEGATIVO POTENZIOMETRO
Questo allarme viene segnalato nel caso di difetto sul potenziometro o sul suo cablaggio. (NPOT O PPOT
non sono cablati o i fi li si sono interrotti).
23) FRENO A MANO INSERITO
Allarme presente se l'operatore tenta di partire con freno a mano tirato. In caso l'allarme sia presente con
freno a mano rilasciato, verifi care il cablaggio.
24) POT. SPAZZOLE NON OK
Allarme relativo al potenziometro spazzole; viene segnalato nel caso in cui venga rilevato un fuori range.
Verifi care i collegamenti del potenziometro.
25) GALLEGGIANTE ACQUA
Allarme relativo al livello dell'acqua segnalato dal galleggiante. Nel caso in cui questo allarme si presenti
con livello basso, verifi care i collegamenti.
26,27) ATTUATORE UD SPAZZOLE E/O TERGIPAVIMENTO NON OK
Allarmi che segnalano un'anomalia degli UP/DOWN. Il tipo di guasto viene segnalato dalla scheda di
UP/DOWN mediante led lampeggiante.
28) TEMPERATURA
La temperatura del chopper è maggiore di 75°C. La corrente massima viene ridotta proporzionalmente
all'incremento di temperatura. Il chopper viene arrestato a 85°C. Se questo allarme viene dato a chopper
freddo:
a) controllare il collegamento del sensore di temperatura;
b) sensore di temperatura rotto;
c) logica rotta.
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