Table des Matières
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Remarque
Fig. 63 : Profondeur
d'enfoncement du joint
ATTENTION
8540587 - Rev.1
Une mise en place incorrecte du joint peut endommager la vitre frontale. Ne pas utiliser
d'outil pointu ni coupant.
Enfoncer ensuite légèrement le joint dans les parties arrondies de la rainure du joint.
Cela permet de ne pas trop étirer le joint.
Appuyer ensuite fermement sur le joint. Lors de sa mise en place, le joint ne doit pas
être distendu.
Mettre les bords du
joint en regard des
bords du boîtier
La pression nécessaire pour enfoncer le joint est obtenue lorsque les côtés du joint et de
la tête de mesure sont de niveau.
Vérifier impérativement si le joint est bien dans la rainure sur tout son pourtour.
Vérifier que le miroir tournant n'est pas contaminé et éliminer les poussières éventuelles
à l'aide d'un pinceau pour optique.
Régler une clé dynamométrique sur 0,7 Nm (force d'un serrage manuel).
Dégager la nouvelle vitre frontale de son emballage.
Éliminer le cas échéant toute particule d'emballage.
Déposer la vitre frontale sur le joint de caoutchouc et remettre les vis de fixation neuves
à
en place avec les entretoises (cf. Fig. 62).
Presser sur la vitre frontale de l'avant contre le capot. Visser les vis de devant
les serrant au couple de serrage nominal.
Mettre ensuite en place les vis restantes
serrer au même couple dynamométrique que les précédentes.
Effectuer sous UCS, le réglage de la vitre frontale à chaque fois que cette dernière est
changée !
Pendant le fonctionnement du PHARO le degré d'encrassement est mesuré en perma-
nence. Il faut ensuite effectuer le réglage de compensation de la vitre frontale qui servira
de référence pour la mesure d'encrassement ultérieur (état = non encrassée).
Il faut effectuer le réglage de compensation de la vitre frontale exclusivement après un
changement de cette dernière !
Icône d'appareil PHARO, commande Service, Compensation de vitre.
La nouvelle vitre frontale doit être exempte de toute contamination au moment du réglage
de compensation. Le réglage de compensation de la vitre frontale doit être effectuée avec
une température de 10 à 30 °C !
Remise en service du PHARO :
Remonter le PHARO correctement (cf. section 4 «Montage», page 36).
Rebrancher le module de connexion du PHARO.
Après la mise sous tension, le PHARO lit les données de configuration mémorisées
automatiquement dans la mémoire du module de connexion (cf. section 8.3 «Remise en
service», page 73).
Boîtier
Joint
à
avec les entretoises (cf. Fig. 62), et les
PHARO
à
en
77
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