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LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
La solution de refroidissement doit être un mélange de
70 à 50 % d'eau douce et 30 à 50 % d'antigel. Ceci
s'applique également aux climats chauds ou tropicaux car
la solution prévient la surchauffe et la corrosion dans le
circuit de refroidissement du moteur. La présence d'antigel
dans le circuit d'eau douce fait monter la température
d'ébullition de l'eau à 124°C avec un bouchon pressurisé
IMPORTANT !
Toujours utiliser un antigel longue durée à base
d'éthylène glycol, dans un mélange 30 à 50 %
antigel et 70 à 50 % eau douce.
REMPLISSAGE DU CIRCUIT DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
ATTENTION !
Les moteurs neufs sont fournis circuit de
refroidissement vide.
33
Emplacement des robinets de vidange de liquide de
refroidissement :
Beta 10, 14, 16, 20 et 25
Au niveau du milieu du moteur, à tribord vu depuis le côté
inverseur.
Beta 30, 35, 38 et 45T
Avant bâbord vu depuis le côté inverseur.
Beta 43 et 50
Avant tribord, vu depuis le côté inverseur.
à 13 psi (90 kPa). Cependant, l'alarme de température
de l'eau est activée entre 95°C et 100°C. Si la solution
utilisée ne contient pas d'antigel ou très peu, l'alarme de
température d'eau pourrait ne pas se déclencher avant
la perte de liquide de refroidissement. La garantie ne
s'applique pas si les pourcentages et le ratio indiqués ne
sont pas utilisés.
IMPORTANT !
Ne pas dépasser 50 % d'antigel dans
le mélange car les performances de
refroidissement du moteur seraient affectées
négativement.
Remplissage initial du circuit fermé de refroidissement du
moteur :
a) Vérifier que le robinet ou bouchon de vidange du
liquide de refroidissement est fermé. Image 33.
b) Remplir le circuit d'un mélange correctement
dosé de liquide de refroidissement par le haut de
l'échangeur thermique. Voir image 34.
tuyau de
34
trop-plein
Beta 60 et 62T
Pas de robinet de vidange de liquide de refroidissement
du moteur. Voir page suivante.
Beta 70T et 85T
Avant, à bâbord, sous l'échangeur thermique, vu depuis le
côté inverseur.
Beta 75, 90, 90T, 105T et 115T
Arrière du moteur, à tribord vu depuis le côté inverseur.
34
bouchon de
pression
goulot de
goulot de
remplissage
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Dépannage
