Beta RR 400 Mode D'emploi page 282

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ANMERKUNG:
Wird bei Beachtung der o. a. Vorgehensweise kein befriedigendes Ergebnis erzielt,
kann die Ursache in einer falsch dimensionierten Leerlaufdüse zu suchen sein.
a) Wird die Leerlauf-Gemischschraube bis zum Anschlag festgezogen, ohne dass
Änderungen bei der Leerlaufdrehzahl festzustellen sind, muss eine kleinere Leerlauf-
düse eingebaut werden.
b) Stirbt der Motor bei noch um zwei Umdrehungen geöffneter Leerlauf-Gemisch-
schraube ab, muss eine grö_ere Leerlaufdüse eingebaut werden. Nach einem Aus-
tausch der Leerlaufdüse muss von vorne mit der Einstellung begonnen werden.
•Jetzt mit dem Stellrad die gewünschte Leerlaufdrehzahl einstellen.
•Bei starken Schwankungen der Außentemperaturen und der Fahrthöhen muss der
Leerlauf erneut eingestellt werden.
WICHTIGE HINWEISE ZUM VERSCHLEISS DES VERGASERS
Der Gasschieber, die konische Nadel und die Nadeldüse sind wegen der
Motorvibrationen hohem Verschleiß ausgesetzt.
Dadurch können Störungen am Vergaser auftreten (z. B. fettere Gemischbildung).
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