Table des Matières
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16.14
raccordement des conduites d'air de soufflage et
d'évacuation d'air
Remarque en cas d'utilisation d'une ou plusieurs vannes d'arrêt :
avertissement
Risque de blessures dû à un déplacement incontrôlé des actionneurs
Si la vanne d'arrêt est utilisée de manière incorrecte, la fonction de purge du bloc de vannes n'est pas
garantie.
Pour s'assurer que le bloc de vannes et les actionneurs qui y sont raccordés sont ventilés en toute
sécurité, observer les points suivants :
▶ Si nécessaire, former des segments pneumatiques (option « cloison P") pour purger une partie seule-
ment des raccords de travail (disques de vanne) du bloc de vannes au moyen d'une vanne d'arrêt.
▶ Il faut soit alimenter en pression chaque raccord P d'un segment pneumatique du bloc de vannes via
une vanne d'arrêt, soit le fermer avec un bouchon borgne.
▶ N'alimentez pas directement en air comprimé le raccord P d'un disque de raccordement si une vanne
d'arrêt est utilisée dans le même segment pneumatique.
▶ Assurer une ventilation rapide et sûre. Pour ce faire, utiliser tous les raccords d'évacuation d'air dispo-
nibles du bloc de vannes et de la vanne d'arrêt et veiller à ce qu'aucune accumulation de pression ne
puisse se produire dans les conduites d'évacuation d'air.
Fig. 54:
Raccordement des conduites d'alimentation et d'évacuation d'air
16.14.1 raccorder l'alimentation en pression
remarque
éviter les chutes de pression.
▶ D'une manière générale, veiller à ce que l'alimentation en pression ait un grand volume (diamètre mini-
mum du tuyau 8/6 mm), en particulier pour les modules de base avec dispositif d'arrêt P.
▶ Pour les systèmes AirLINE Ex de plus grande taille et les applications à forte consommation, raccorder
l'alimentation en pression à tous les raccords P/1 (disques de raccordement droit, gauche et, si néces-
saire, central).
→ Raccorder l'alimentation en pression aux raccords P/1 des disques de raccordement.
→ Fermez les raccords inutilisés P/1 avec un bouchon.
→ Couple de serrage au niveau des raccords filetés : 20 Nm maximum
→ En cas d'utilisation d'une ou plusieurs vannes d'arrêt, respecter « 16.14 » l'avertissement du chapitre .
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Français
Type 8650 REV.2
Évacuation d'air
Évacuation d'air de pilotage /
air de pilotage auxiliaire
Alimentation en pression
Montage
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