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Les portails pour véhicules doivent être installés conformément à la norme ASTM F2200 : Standard Specification for Automated
Vehicular Gate Construction. Pour en obtenir un exemplaire, communiquez directement avec l'ASTM au 610-832-9585 ou à
www.astm.org.
CONDITIONS GÉNÉRALES
1. Les portails doivent être construites conformément aux
dispositions indiquées pour le type de portail appro-
prié, se reporter à la norme ASTM F2200 pour les au-
tres types de portails.
2. Les portails doivent être conçus, construits et installés
de manière à ne pas tomber de plus de 45 degrés par
rapport au plan vertical, lorsqu'un portail est détaché
du matériau de soutien.
3. Les portails doivent avoir des bords inférieurs lisses,
avec des protubérances verticales ne dépassant pas
0,50 pouce (12,7 mm) lorsqu'elles ne sont pas con-
formes aux exceptions énumérées dans la norme ASTM
F2200.
4. La hauteur minimale du ruban barbelé ne doit pas être
inférieure à 8 pieds (2,44 m) au-dessus du sol et celle
du fil barbelé ne doit pas être inférieure à 6 pieds (1,83
m) au-dessus du sol..
5. Un verrou de portail existant doit être désactivé
lorsqu'un portail à commande manuelle est équipé
ultérieurement d'un opérateur de portail motorisé.
6. Un verrou de portail ne doit pas être installé sur un
portail à commande automatique.
7. Aucune protubérance ne doit être permise sur un por-
tail se référer à la norme ASTM F2200 pour les excep-
tions.
8. Les portails doivent être conçus, construits et installés
de manière à ce que leur mouvement ne soit pas dé-
clenché par la gravité lorsqu'un opérateur automatique
est débranché, conformément aux dispositions sui-
vantes :
Portail coulissant horizontal pour véhicule. Ne
doit pas entraîner un mouvement continu et
sans entrave dans l'une ou l'autre des direc-
tions linéaires de sa course.
Portail pivotant horizontal pour véhicule. Ne
doit pas entraîner un mouvement continu et
sans entrave dans l'une ou l'autre direction le
long de l'arc de son trajet.
9. Pour l'accès des piétons à proximité d'un portail au-
tomatisée pour véhicules, un portail séparé pour pié-
tons doit être prévue. La porte pour piétons doit être
installée à un endroit tel qu'un piéton ne doit pas en-
trer en contact avec un portail d'accès pour véhicules
en mouvement. Un porte pour piétons ne doit pas être
incorporée dans un panneau de portail automatisé
pour véhicules.
APPLICATIONS PARTICULIÈRES
1.
Tout portail non automatisé qui doit être automatisée doit
être mise à niveau pour être conforme aux dispositions de
la présente spécification.
2.
Cette spécification ne s'applique pas aux portails générale-
ment utilisés pour l'accès des piétons et aux portails pour
véhicules non automatisés.
3.
Tout portail automatisé existant, lorsque l'opérateur doit
être remplacé, doit être mis à niveau pour être conforme
aux dispositions de la norme requise en vigueur à ce mo-
ment-là.
BARRIÈRE LEVANTE À PIVOT VERTICALE
POUR VÉHICULES
1.
Les dispositions ci-après s'appliquent aux protecteurs mo-
biles à pivot vertical pour véhicules des classes I, II et III :
2.
Toutes les ouvertures ou le bord d'attaque d'une motorisa-
tion de barrière pivotante verticale qui passent à côté d'ob-
jets fixes pendant qu'elle est ouverte ou fermée doivent
être conçues, protégées ou grillagées pour empêcher une
sphère de 2 ¼" (57 mm) de passer à travers la zone proté-
gée ou d'y pénétrer.
Exception : Tous les autres objets fixes, fixés à plus de 16 po
(406 mm) du cadre de la barrière mobile ne sont pas tenus de se
conformer à la présente section.
3.
Les éléments horizontaux et verticaux du cadre d'un portail
doivent être lisses et ne doivent pas comporter de saillies
autres que la quincaillerie du portail.
4.
Toutes les barrières doivent être conçues de manière à as-
surer une stabilité latérale suffisante pour que la barrière
pénètre dans un guide récepteur.
5.
Les barrières pivotantes verticales horizontales pour véhic-
ules de classe IV doivent être conçues, construites et instal-
lées conformément aux paramètres de sécurité propres à
l'application en question.
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