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AutoGate VPG2490 Manuel D'installation

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TROTTOIRS
H
V O I E FÉRRÉE
SUR MESURE

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Sommaire des Matières pour AutoGate VPG2490

  • Page 1 AG #__________ TROTTOIRS V O I E FÉRRÉE SUR MESURE...
  • Page 2 MANUEL COMPLET À TÉLÉCHARGER ET À IMPRIMER SUR WWW.AUTOGATE.COM MODEL VPG2490...

  • Page 3: Table Des Matières

    TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION SECTION 6-CARTE GENESIS CARTE GENESIS ………………………………………………………………..24 SECTION 1—SÉCURITÉ SCHÉMA DE CÂBLAGE…………………………..……………………….25-26 EXAMEN DES PANNEAUX ET DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ…………………………………………………………………..……..4 MENUS DE LA CARTE GENESIS…...……………………………..…..27-34 CLASSE D’UTILISATION………………………….………………………………..5 SECTION 7 —CÂBLAGE DES ACCESSOIRES UL325 LES EXIGENCES EN MATIÈRE DE PROTECTION CONTRE LE DISPOSITIFS DE PIÉGEAGE SANS CONTACT…..……………...…….35 PIÉGEAGE……………………………………………….…………………....5 DISPOSITIFS DE PIÉGEAGE PAR CONTACT…………………………...36...

  • Page 4: Section 1-Sécurité

    Chaque système est estimé, conçu, assemblé et fabriqué uniquement pour chaque site. Rien n'est laisse au hazard chez Autogate, si ce n'est notre engagement à livrer un produit exceptionnel et de qualité. Dans une industrie de produits qui forcent le site ou le projet à s'adapter aux limites d'un système, AutoGate cherche à...

  • Page 5: Classe D'utilisation

    à accès restreint ne desservant pas le grand public, où l'accès non autorisé est empêché par la surveillance du personnel de sécurité. La barrière pivotante verticale AutoGate est certifiée pour être utilisée dans les quatre classes. La barrière pivotante verticale AutoGate est certifiée pour être utilisée dans les quatre classes.

  • Page 6: Consignes Générales De Sécurité Pour L'installation

    CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ POUR L'INSTALLATION 1. L'opérateur est approprié pour la construction du portail et la classe d'utilisation du portail. 2. Toutes les zones du panneau mobile de la barrière pivotante verticale, du bas de la barrière au sommet de la barrière ou à au moins 1,83 m (72 po) au-dessus du niveau du sol, selon la plus petite de ces valeurs, qui passent devant un objet fixe et dans la zone de la clôture adjacente que la barrière couvre pendant le déplacement de la barrière, doivent être conçues, protégées ou grillées pour empêcher une sphère de 57 mm (2-1/4 po) de diamètre de passer dans ces zones.

  • Page 7: Piégeage

    Les systèmes de barriers à levées verticales pour véhicules Exception : Les contrôles d'accès d'urgence accessibles uniquement offrent commodité et sécurité. Les systèmes de portails com- par le personnel autorisé (p. ex., pompiers, policiers) peuvent être portent de nombreuses composantes. L'opérateur de portail placés à...

  • Page 8: Conditions

    Les portails pour véhicules doivent être installés conformément à la norme ASTM F2200 : Standard Specification for Automated Vehicular Gate Construction. Pour en obtenir un exemplaire, communiquez directement avec l'ASTM au 610-832-9585 ou à www.astm.org. CONDITIONS GÉNÉRALES APPLICATIONS PARTICULIÈRES 1. Les portails doivent être construites conformément aux dispositions indiquées pour le type de portail appro- Tout portail non automatisé...
  • Page 9 SECTION 2 — TERMES, NORMES ET SPÉCIFICATIONS Broche de transport/entretien (T/M) Utilisée pour fixer le bras de l'opérateur lorsqu'il n'y a pas de barrière fixée. Il est égale- ment utilisé comme dispositif d'ouverture/fermeture de la ser- rure de sécurité pendant les travaux d'entretien. Utilisé...

  • Page 10: Détails De L'operateur

    DÉTAILS DE L’OPERATEUR CADRE DE L'OPÉRATEUR Châssis de l'opérateur principal, construction en tube d'acier de 2 po². GORGE Zone entre l'opérateur et le faux panneau où le portail s'ouvre BROCHE DE TRANSPORT/ENTRETIEN (T/M) Utilisé pour verrouiller le bras en place avec ou sans le portail fixé. BRAS OPERATEUR Tube d'acier principal de 2 po x 4 po où...

  • Page 11: Renseignements Généraux

    Câblage de commande : 16 et 18 Ga. Conducteur unique. Cuivre avec bornes de compression électroniques étamées Poids à l'expédition: Opérateur VPG2490 typique avec pour une prévention maximale de la corrosion. barrière de style piquet de grève de 6' de haut x 20' de long Fonctionnement à...

  • Page 12: Installation Typique À Double Portail

    SECTION 3 — AGENCEMENTS TYPIQUES AVEC RECOMMANDA- TIONS SUR LES CONDUITS INSTALLATION TYPIQUE À DOUBLE PORTAIL DÉTAILS DE LA BOUCLE : Taille typique: 6’ x 10’ Largeur maximale : 6’ x 20’ Tailles sur mesure disponibles Minimum 4' de la porte TYPES TYPIQUES : ...

  • Page 13: Installation Primaire/Secondaire Typique

    AGENCEMENTS TYPIQUES AVEC RECOMMANDATIONS SUR LES INSTALLATION PRIMAIRE/SECONDAIRE TYPIQUE Trajets de conduits typiques :  Alimentation AC (Circuit 20 AMP)  Communication au bureau (s'il y a lieu)  Capteur photoélectrique Alimentation basse tension (si applicable)  Circuit de la boucle d'inversion ...

  • Page 14: Installation De Votre Système De Portail Pivotant Vertical

    INSTALLATION DE VOTRE SYSTÈME DE PORTAIL PIVOTANT VERTICAL RECOMMANDATIONS CONCERNANT LES OUTILS ET L'ÉQUIPEMENT   Sangle de levage Marteau perforateur, 1/2 et 5/8 mèches   Marteau et niveau Ruban à mesurer   Pistolet à graisse, graisse au lithium ½”...

  • Page 15: À Gauche Et À Droite : Bloc Et Conduit Standard

    À GAUCHE ET À DROITE : BLOC ET CONDUIT STANDARD OPÉRATEUR DE GAUCHE EMPLACEMENT DU CONDUIT/BASCULEMENT À L'EXTÉRIEUR DU BLOC DE COMMANDE 12 PO OBSTACLE 3” PARTIE CÔTÉ PRIVÉ/SÉCURISÉ TYPICAL CONDUITS (Use 3/4” conduit or larger) CONDUITS TYPIQUES (utiliser un conduit de 3/4 po ou PRIVATE/SECURED SIDE ...

  • Page 16: Rateur

    L'opérateur et le portail peuvent être livrés assemblés mais sont généralement livrés dans deux caisses distinctes. Les opérateurs de barrières sont assemblés et prêts à être attachés à la porte à l'aide de la quincaillerie fournie. ATTENTION : VÉRIFIEZ TOUJOURS QUE TOUS LES ÉLÉMENTS NE SONT PAS ENDOMMAGÉS AVANT QUE LE CONDUCTEUR NE PARTE ! DOCUMENTER TOUT DOMMAGE SUR LE BON DE LIVRAISON.

  • Page 17: Fixation De Votre Portail À L'opérateur

    FIXATION DE VOTRE PORTAIL À L'OPÉRATEUR Retirer avec précaution l'opérateur et le portail de l'emballage. Repérez les clés de la porte de l'armoire suspendues à l'axe Transport/Maintenance (T/M) . Tous les accessoires et fixations nécessaires sont emballés à l'intérieur de l'opérateur. AVERTISSEMENT : NE PAS RETIRER LA GOUPILLE DE TRANSPORT/MAINTENANCE TANT QUE LE PORTAIL N'A PAS ÉTÉ...

  • Page 18: Levage Et Positionnement Du Portail Assemblé Avec Son Opé

    LEVAGE ET POSITIONNEMENT DU PORTAIL ASSEMBLÉ AVEC SON OPÉ- REMARQUE : Il est recommandé d'attacher la barrière au bras de l'opérateur avant le levage (pour un meilleur équili- bre), mais ce n'est pas obligatoire. Si vous utilisez un chariot élévateur pour positionner l'opérateur seulement, soulevez-le sur les côtés seulement ! Utiliser une sangle de levage pour soulever le portail et l'opérateur.
  • Page 19 COMMANDE MANUELLE DU PORTAIL TON ! NE PAS ESSAYER TANT QUE L'OPÉRATEUR N'A PAS ÉTÉ ANCRÉ SUR LA DALLE DE BÉ AVERTISSEMENT : NE PAS RETIRER LA GOUPILLE DE TRANSPORT/DE SÉCURITÉ TANT QUE LE PORTAIL ET LE BRAS DE L'OPÉRATEUR N'ONT PAS ÉTÉ FIXÉS CONFORMÉMENT AUX INSTRUCTIONS. LES RESSORTS ET LE BRAS DE L'OPÉRATEUR SONT SOUS CHARGE ET LE RETRAIT DE LA GOUPILLE PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES.

  • Page 20: Contreventement

    CÂBLE DE CONTREVENTEMENT...

  • Page 21: Gardes Du Portail

    LES PORTAILS DE PLUS DE 9 PI DE HAUTEUR NÉCESSITERONT UNE CLÔTURE LOCALE (VOIR LA ZONE OMBRAGÉE EN POINTILLÉS) AUTOGATE FOURNIT DES PROTECTEURS POUR LES PORTAILS DE 9' DE HAUTEUR ET MOINS QUI SONT CONSTRUITS AVEC DES MATÉ- RIAUX STANDARD. LES MATÉRIAUX NON STANDARD PEUVENT NE PAS ÊTRE MUNIS D'UN DISPOSITIF DE PROTECTION FOURNI.
  • Page 22 La carte de contrôle AutoGate Genesis est alimentée en courant continu, tout comme le contrôleur de moteur et de portail avec batterie de secours intégrée. L'alimentation primaire est fournie par une alimentation de sortie redressée en courant alternatif (voir ci-dessous). L'entrée AC est alimentée par un disjoncteur dédié de 20 Ampères. La tension est sélectionnable, 90~132 VAC / 180~264 VAC via un commutateur coulissant.

  • Page 23: Protection De La Terre Et Protection Contre La Foudre

    Installez deux (2) batteries 12 VDC (requises, non fournies) sur la tablette des piles. AutoGate recommande les batteries de démarrage marine à décharge profonde du groupe 24, 80-100 ampères-heures pour une batterie de secours prolon- gée.
  • Page 24 P11/Pg. 22-23 P10/Pg. 41 P9/Pg. 40 Note: Remarque : n'est pas utilisé sur le modèle VPG2490. Le VPG2490 utilise un capteur de position limite (LPS). ne sera utilisé que si vous installez la carte GENESIS chez un opé- rateur plus âgé équipé d'interrupteurs de fin de course.
  • Page 30 Non disponible dans la version 1.2!

  • Page 35: Des Dispositifs De Protection Homologués Pour Cet Opérateur

    SECTION 7 - INSTALLATION ET CÂBLAGE DES DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE REMARQUE : L'opérateur ne fonctionnera pas sans les dispositifs de piégeage minimum installés ! Vous devez avoir UN type "A" et UN type "B" surveillé installés dans les deux sens OUVERT et FERMÉ. Le contrôleur Genesis est équipé...

  • Page 36: Installation Et Câblage D'un Dispositif De Protection Contre Le Piégeage

    INSTALLATION ET CÂBLAGE D'UN DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE Type B2 (contact) Capteurs de bord Fermer ou fermeture Les bords de contact au bas du portail sont souvent ajou- tés comme dispositif supplémentaire de piégeage pour le mode de fermeture. Nous ne recommandons pas qu'un bord de contact soit le seul dispositif de piégeage externe pour le mode de fermeture.

  • Page 37: Caractéristiques Fonctionnelles Du Dispositif De Protection Contre Le Piégeage

    CARACTÉRISTIQUES FONCTIONNELLES DU DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE Lorsqu'il est activé, le portail s'arrête (en moins de 2 secondes), puis recule et se met en po- sition de fermeture complète sécurisée. La porte reste fermée jusqu'à ce qu'elle reçoive Porte ouverte surveillée une ENTREE "VOULUE"...

  • Page 38: Relais Opérationnels

    RELAIS OPÉRATIONNELS En plus des entrées des capteurs de piégeage, il y a des entrées opérationnelles pour la détection de véhicules, la communication avec un autre portail ou un dispositif similaire, ainsi que des boutons poussoirs pour la commande de différents modes de fonc- tionnement.
  • Page 39 Quatre Statuts OFF: Pas de fautes Clignotement RAPIDE: Tension de batterie faible Clignotement DOUBLE INPULSION: Perte d’alimentation LENT clignotement N’importe quelle autre faute Témoin lumineux Les priorités pour les signaux sont: 1 - Batterie faible 2 - Perte d’aimentation 3 - N’importe quelle autre faute Actif pendant tout le cycle (menu ON-OFF sélectionnable).

  • Page 40: Résultats Opérationnels

    RÉSULTATS OPÉRATIONNELS Relais AUX A & B: Sont programmables pour un fonctionnement basé sur l'action ou la position de la porte. Les deux relais sont des relais de forme "C" qui peuvent être programmés pour changer d'état en fonction de la position ou du mouvement du portail. OPTIONS: Impulsion sur la limite d’OUVERTURE: Activation du relais à...
  • Page 41 Votre portail est équipé d'un CAPTEUR LIMITE/POSITION. Il sera correctement réglé lorsqu'il quittera l'usine. Si vous avez besoin de l'ajuster, reportez-vous aux instructions ci- dessous. Si vous avez besoin de remplacer, contactez AutoGate AJUSTER LE CAPTEUR LIMITE/POSITION >Op:4500 Ramp:4000 Gate 1 AVERTISSEMENT! Cet écran nécessite un MOT DE PASSE pour y accéder...
  • Page 42 SECTION—8 FOIRE AUX QUESTIONS GENESIS (FAQ) Q. Ma porte ne bouge pas et l'ALARME retentit, que dois-je faire? A. La porte est en mode défaut UL. Vérifier qu'il n'y a pas d'obstacles dans la trajectoire de déplacement du por- tail. Réinitialisez le portail en appuyant sur le bouton STOP de la carte ou sur l'entrée STOP. Si le portail contin- ue de s'arrêter avec l'activation de l'alarme, vérifiez la balance, vérifiez que le réglage OVER CURRENT est suffisamment élevé...

  • Page 43: Foire Aux Questions (Faq's)

    FOIRE AUX QUESTIONS (FAQ'S) Quelle est la différence entre le journal "DÉFAUT" et le journal "OPÉRATIONNEL" ? Le journal "Défaut" enregistre les pannes qui ne font pas partie des opérations standard. Cela inclut des choses comme l'absence de dispositif connecté à une entrée surveillée active, la perte de tension de l'alimentation électrique, la faible tension de la batterie pendant le test de la batterie, etc.

  • Page 44: Dépannage Du Tableau De Genèse

    DÉPANNAGE DU TABLEAU DE GENÈSE L'alarme retentit Le portail est en verrouillage d'alarme UL - Appuyez sur le bouton "STOP" pour effacer l'alarme ; et le portail ne Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstruction dans le chemin du portail. Si l'alarme continue de se fonctionne pas déclencher, rééquilibrer la porte et vérifier le réglage OVER CURRENT.

  • Page 45: Entretien Recommandé

    Les systèmes électriques et mécaniques de base ne nécessitent qu'un entretien de routine minimal. Les éléments sui- vants doivent être vérifiés et entretenus périodiquement en fonction de la quantité d'utilisation. Chaque élément ci- dessous est accompagné d'illustrations et/ou d'instructions dans ce manuel. Contactez AutoGate pour toute question ou problème.

  • Page 46: Infos Sur L'opérateur De Maintenance

    INFOS SUR L'OPÉRATEUR DE MAINTENANCE...
  • Page 47 Le remplacement des courroies d'un pivot vertical AutoGate est facile en suivant la procédure étape par étape décrite ci-dessous. Comme toujours, nous ne sommes qu'à un coup de fil si vous avez besoin d'aide au 800-944-4283. Retirez les (4) vis Tek du panneau supérieur à l'aide d'un tournevis de 5/16 po, retirez-les et mettez-les de côté.

  • Page 48: Instructions De Changement Du Ressort

    -vous instructions d'équilibrage desserrez les vis de montage des glissières. www.AutoGate.com ou aux instructions de la page 49 4. Desserrez l'écrou de réglage supérieur de l'ensemble cou- lissant. Visser l'écrou jusqu'à quatre (4") pouces du haut du mécanisme coulissant. 5. Vous allez maintenant lever la porte. (NE PAS relâcher le levier de débrayage !) Ouvrir le portail, se déplacer immédiate-...
  • Page 49 BALANCING...

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