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Lorsque le moteur est chaud, fermer
l'étrangleur et relâcher les freins.
TYPIQUE
1. Étrangleur fermé
Démarrage à chaud
Procéder tel que décrit précédem-
ment mais sans étrangleur.
moteur ne démarre pas après 2 tenta-
tives de 5 secondes avec le démarreur
électrique, ouvrir un peu l'étrangleur.
Démarrer le moteur sans actionner
l'accélérateur.
condes, refermer l'étrangleur.
Démarrage manuel d'urgence
AVERTISSEMENT
Mettre le levier sélecteur à la posi-
tion «P» ou «N» avant de démarrer
le moteur manuellement.
Un mécanisme de démarrage manuel
est prévu en cas de panne du système
de démarrage électrique.
Procéder de la façon décrite précé-
demment, mais en utilisant le démar-
reur à rappel.
Tenir fermement la poignée du dé-
marreur à rappel, puis tirer lentement
jusqu'à ce qu'une résistance se fasse
sentir.
Continuer jusqu'à ne plus sentir de ré-
sistance, puis relâcher la poignée.
Après quelques se-
Empoigner de nouveau la poignée du
démarreur et lancer le moteur.
Recommencer du début au besoin.
Changement de rapport
Laisser le moteur tourner au ralenti
pour qu'il se réchauffe.
Appliquer les freins et sélectionner
la gamme de vitesse voulue («H» ou
«L»).
REMARQUE: Il faut appliquer les
freins pour pouvoir mettre le levier
sélecteur à «P».
Relâcher les freins.
ATTENTION: S'assurer que le frein
de stationnement est complète-
ment relâché avant d'utiliser le
VTT.
Si le
Appuyer graduellement sur l'accéléra-
teur pour augmenter le régime moteur
et enclencher la transmission à chan-
gement de vitesse continu.
Inversement, lorsqu'on relâche l'accé-
lérateur, le régime moteur diminue.
Utilisation de la marche arrière
ATTENTION: Quand on passe de la
marche avant à la marche arrière ou
vice versa, immobiliser le véhicule
et appliquer les freins avant de dé-
placer le levier sélecteur.
Les mêmes consignes qu'à la rubrique
CHANGEMENTS DE RAPPORT (voir
plus haut) s'appliquent, sauf que le le-
vier sélecteur doit être à «R».
Utilisation du treuil
Modèles XT
Consulter le GUIDE DE BASE DES
TECHNIQUES DE TREUILLAGE. Ce
manuel devrait demeurer dans la
trousse d'outils et dans le véhicule
en tout temps.
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