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Cosa È Opportuno Sapere; Condizioni Ambientali; Filtro Dell'aria - ST TRE 0701 Manuel D'utilisation

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  • FRANÇAIS, page 71
4. COSA È OPPORTUNO SAPERE
Il motore è un'apparecchiatura le cui prestazioni, 
regolarità di funzionamento e durata sono condi-
zionati da molti fattori, alcuni esterni ed altri stret-
tamente correlati alla qualità dei prodotti impiegati 
e alla regolarità della manutenzione.
Qui di seguito sono riportate alcune informazioni 
aggiuntive che permettono un utilizzo più consa-
pevole del vostro motore.

4.1 CONDIZIONI AMBIENTALI

Il  funzionamento  di  un  motore  endotermico  a 
quattro tempi è influenzato da:
a) Temperatura:
–    O perando  a  basse  temperature  si  possono 
verificare difficoltà di avviamento a freddo.
–    O perando a temperature molto elevate è possi-
bile riscontrare difficoltà di avviamento a caldo 
dovute  all'evaporazione  del  carburante  nella 
vaschetta del carburatore o nella pompa.
–    I n ogni caso occorre adeguare il tipo di olio alle 
temperature di utilizzo.
b) Altitudine:
–    L a potenza massima di un motore endotermico 
diminuisce  progressivamente  con  l'aumento 
dell'altitudine sul livello del mare.
–    A umentando  considerevolmente  l'altitudine, 
occorre pertanto  ridurre il  carico  sulla  macchi-
na, evitando lavori particolarmente gravosi.
4.2 CARBURANTE
La  buona  qualità  del  carburante  è  fondamentale 
per il corretto funzionamento del motore.
Il carburante deve rispettare i seguenti requisiti:
a)    U tilizzare benzina pulita, fresca e senza piom-
bo, con un minimo di 90 ottani;
b)    N on  utilizzare  carburante  con  percentuale  di 
etanolo superiore al 10%;.
c)  Non aggiungere olio;
d)    P er proteggere il sistema di carburazione dalla 
formazione  di  depositi  resinosi,  aggiungere 
uno stabilizzatore di carburante.
L'utilizzo  di  carburanti  non  consentiti  danneggia 
le componenti del motore e non rientra nei termini 
di garanzia.
4.3 OLIO
Usare  sempre  olii  di  buona  qualità,  scegliendo 
la  gradazione  in  funzione  della  temperatura  di 
utilizzo.
a) Usare solo olio detergente di qualità non infe-
riore a SF-SG.
b) Scegliere il grado di viscosità SAE in base alla 
seguente tabella:
– da 5 a 35 °C  
– da -15 a +35 °C   =    1 0W-30
c) L'uso  di  olio  multigrado  può  comportare  un 
consumo maggiore nei periodi caldi, pertanto 
occorre  verificare  il  livello  con  maggiore  fre-
quenza.
d) Non mischiare olii di marche e caratteristiche 
diverse.
e) L'uso di olio SAE 30 con temperature inferiori 
a +5°C può arrecare danni al motore per ina-
deguatezza della lubrificazione.
f)    N on  rabboccare  oltre  al  livello  «MAX»  (vedi 
5.1.1); un livello eccessivo può provocare:
–  fumosità allo scarico;
–    i mbrattamento  della  candela  o  del  filtro 
dell'aria  con  conseguenti  difficoltà  nell'av-
viamento.

4.4 FILTRO DELL'ARIA

L'efficacia  del  filtro  dell'aria  è  determinante  per 
evitare  che  detriti  e  pulviscolo  possono  essere 
aspirati dal motore, riducendone le prestazioni e 
la durata.
a)    M antenere l'elemento filtrante libero da detriti 
e sempre in perfetta efficienza (vedi 6.5).
b)    S e  necessario,  sostituire  l'elemento  filtrante 
con  un  ricambio  originale;  elementi  filtranti 
non compatibili possono compromettere l'effi-
cienza e la durata del motore.
c)    N on  avviare  mai  il  motore  senza  l'elemento 
filtrante correttamente montato.
4.5 CANDELA
Le candele per motori endotermici non sono tutte 
uguali!
a)    U sare  solo  candele  del  tipo  indicato,  dotate 
della giusta gradazione termica.
b) Prestare  attenzione  alla  lunghezza  del  filetto; 
un  filetto  di  lunghezza  maggiore  danneggia 
irrimediabilmente il motore.
c) Controllare la pulizia e corretta distanza fra gli 
elettrodi (vedi 6.6).
IT
=  SAE 30
(Multigrado)
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