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CHAPITRE 5
Circuit à air comprimé *
Faire la purge d'eau du réservoir
d'air - valve de purge automati-
que
Le réservoir d'air comprimé est
monté en dessous de la cabine, sous
la boîte de vitesses.
Le clapet de purge automatique 1
est quant à lui monté en dessous,
sur le réservoir.
Le clapet de purge automatique ne
nécessite aucun entretien. Il doit en
revanche être testé de temps en
temps, en particulier en cas de gel.
Remarque: Avant d'entreprendre
des travaux d'entretien, purger l'air
comprimé du réservoir. Moteur à
l'arrêt et contact mis, appuyer de
nouveau sur la pédale de frein
jusqu'à ce que la pression tombe en
dessous de 2 Bar.
La pression peut être contrôlée au
monomètre.
Avant utilisation, nettoyer minutieu-
sement les surfaces de contact des
raccords de conduites entre le
tracteur et la remorque. En cas
d'inétanchéité, remplacer soit les
bagues d'étanchéité, soit les rac-
cords.
Contrôler les têtes d'accouple-
ment
Toujours conserver les têtes d'accou-
plement du circuit à air comprimé en
parfait état de propreté. Veiller à
toujours remettre le capuchon
protecteur.
En cas de fuite, changer les joints ou
les têtes d'accouplement!
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Sezione 5.pmd
7205-68
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Operations d'entratienn
7181-282
7181-285
29/11/2004, 13.00
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