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CHAPITRE 3
Avant de tourner la clé de contacteur-démarreur, vous devez:
Éteindre tous les accessoires alimentés par la batterie (éclairage, cligno-
tants, électroventilateur, essuie-glace, chauffage et conditionnement d'air).
N.B. - Le contact moteur coupé désactive automatiquement:
- Les commandes d'enclenchement de l'embrayage de la p. de f. avant et
de la P . de F . arrière activées
- La sélection du sens de marche.
n
PRÉCAUTION: LA COMBUSTION POURRAIT ÊTRE IRRÉGULIÈRE MOTEUR
FROID. LE PHÉNOMÈNE TEND À DISPARAÎTRE DÈS QUE LE MOTEUR
ATTEINT SA TEMPÉRATURE NORMALE DE FONCTIONNEMENT.
n n
n n
n
DANGER: N'UTILISEZ PAS DE PRODUIT DE DEMARRAGE EN AEROSOL
LORSQUE LE THERMOSTARTER EST BRANCHE SUR LE SYSTEME
ELECTRIQUE. L'ASSOCIATION DE L'ETHER ET DU THERMOSTARTER PEUT
ENTRAINER UNE EXPLOSION POUVANT PROVOQUER DES DOMMAGES
MATERIELS ET/OU CORPORELS.
n
DANGER: IL FAUT BRANCHER CORRECTEMENT LES BORNES DES
BATTERIES. RISQUE DE COURT-CIRCUIT!
n n
n n
n
ATTENTION: AVANT DE LANCER LE MOTEUR, VERIFIEZ QUE LA
VENTILATION EST SUFFISANTE. NE FAITES PAS FONCTIONNER LE
MOTEUR DANS UN BATIMENT FERME. LES GAZ D'ECHAPPEMENT
PEUVENT PROVOQUER UNE ASPHYXIE.
n
DANGER: S'ASSURER QU'AUCUNE PERSONNE NE SE TROUVE À
PROXIMITÉ DE L'ATTELAGE 3-POINTS AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR.
ABAISSEZ L'ATTELAGE 3-POINTS ET ARRÊTEZ LE MOTEUR AVANT
D'ENTREPRENDRE TOUTES OPÉRATIONS DE RÉGLAGE, D'ENTRETIEN OU
DE RÉPARATION.
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Sezione 3.pmd
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Utilisation
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29/11/2004, 12.47
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