Ribiland PRTARTH2 Manuel D'instructions Et D'utilisation page 45

2. La macchina deve essere avviata su una superficie piana e solida. La punta non deve toccare il
suolo o essere circondata da oggetti mentre inizia a girare quando il motore si avvia.
3. Premere più volte la pompa di adescamento (10) finché il carburante in eccesso fuoriesce nel tubo
pulito.
4. Impostare la leva del starter (2) su "CHOKE ON".
5. Impostare i comutattore avvio/arresto (8[a]) nella posizione "START".
- Premere sulla leva di sicurezza (8[c]) con il palmo della mano.
- Utilizzare la leva del gas (8[d]).
- Premere il pulsante di blocco (8[b]) per bloccare la leva dell'acceleratore (8[d]).
6. Tirare la maniglia di avviamento (3) finché il motore si mette in moto e si avvia.
(a) Tenere il manico destro con la mano sinistra.
(b) Sostenere il manico sinistro sui fianchi.
(c) Non premere la punta sul terreno.
7. Lasciate che il motore si riscaldi per alcuni minuti prima di iniziare l'operazione
8. Spingere sulla leva del starter su la posizione "CHOKE OFF".
9. Per iniziare a lavorare, premere il pulsante di rilascio del grilletto e quindi il grilletto
Avviamento del motore caldo
Se il serbatoio del carburante non è esaurito, tirare la maniglia dell'avviatore uno - tre volte; il motore
dovrebbe avviarsi.
Se il serbatoio del carburante si era esaurito, dopo il rifornimento ripetere i passi da 3 a 7 della
procedura Avviamento del motore freddo. (non utilizzare la valvola dell'aria)
4.5.2- Arresto del motore
1. Rilasciare la leva dell'acceleratore (8[d]) e lasciare il motore in moto per mezzo minuto.
2. Spostare l'interruttore di avvio/arresto (8[a]) in posizione di arresto "STOP"
ATTENZIONE:
- Prima di procedere al riscaldamento, assicurarsi che la punta sia installata.
- Tenetevi lontani della punta dato che esse inizierà a girare all'accensione del motore.
- Prima di avviare il motore, assicurarsi che la punta non sia in contatto con un oggetto qualsiasi.
Note: Quando riavviate il motore subito dopo averlo fermato, lasciate il starter in prima posizione
"CHOKE OFF".
4.5.3- Regolazione del cavo dell'acceleratore
La spaziatura normale è di 1 o 2 mm, misurata
dall'estremità del lato del carburatore. Regolare
nuovamente utilizzando il regola-cavo e
stringere la vite.
4.5.4- Regolazione della velocità minima
1. Quando il motore si arresta frequentemente al
minimo, ruotare la vite di Lehrlauf-Einstellung in
senso orario.
2. Qualora la testa potatore continui a ruotare
dopo il rilascio dell'acceleratore, girare la vite di
regolazione in senso antiorario.
NOTA: Riscaldate il motore prima di regolare la
velocità del minimo
1. Regolazione del
cavo
2. Spaziatura 1~2mm
3. Vite
Fig.4
1. Vite di
velocità a regime di
minimo
Fig.5
regolatore di
Page 45 / 52