Table des Matières
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Demontage
F
34
L
35
0
36
M
N
O
37
- 64 -
G
H
1
TUYAU À HAUTE PRESSION ENTRE LA POMPE À
INJECTION ET LA RAMPE
Dévisser le raccord du tuyau à haute pression F sur la Rampe
Prudence - Avertissement
Dévisser le raccord du tuyau à haute pression qui permet
la communication entre la pompe et la rampe, en gardant le
raccord G bloqué sur la pompe à haute pression.
Important
Après avoir démonté la ligne à haute pression, se servir de
capuchons spéciaux pour boucher les trous de passage du
carburant sur la pompe à haute pression H et sur la rampe
L.
INJECTEURS ÉLECTRONIQUES
Important
Avant d'enlever les injecteurs et/ou les tuyaux de
refoulement, il est nécessaire de marquer des signes
(0 et 1 voir photo) sur les injecteurs et sur les tuyaux
de refoulement du carburant, de manière à ce que les
positions d'origine des cylindres ne soient pas inversées
lors de la phase de remontage.
Si les injecteurs électroniques sont inversés, l'unité de
contrôle ECU ne pourra pas reconnaître les codes IMA
correctes et toutes les performances du moteur s'annulent
(voir page 46).
TUYAUX À HAUTE PRESSION INJECTEURS
Prudence - Avertissement
Dévisser le raccord du tuyau à haute pression M de
l'injecteur en gardant le raccord de l'injecteur N bloqué.
Dévisser le raccord O.
Prudence - Avertissement
Effectuer le démontage des tuyaux à haute pression en
faisant très attention à ne pas endommager les cônes et les
olives d'étanchéité.
Manuel d'Atelier LDW 442 CRS _ cod. 1.5302.837 - 1° ed_ rev. 00
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