Table des Matières
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opération doit être effectuée en versant d'abord le pétrole puis le gazole dans le réservoir. Il n'est pas permis d'utiliser de l'es-
sence en raison du risque de formation de vapeurs inflammables.
• Pendant le fonctionnement du moteur, sa surface atteint une température qui peut être dangereuse; éviter en particulier d'en-
trer en contact avec le dispositif d'évacuation des gaz d'échappement.
• Avant de procéder à toute opération sur le moteur, l'arrêter et le laisser refroidir.
Ne pas intervenir lorsque le moteur est en marche.
• Le circuit de refroidissement avec liquide est sous pression: ne pas effectuer de vérifications avant que le moteur ne se soit refroidi,
et même dans ce cas, dévisser le bouchon du radiateur ou du vase d'expansion prudemment, après avoir mis des vêtements et des
lunettes de protection. Dans le cas où il y aurait un ventilateur, ne pas s'en approcher lorsque le moteur est chaud car il peut se mettre
en marche même lorsque le moteur est à l'arrêt. Nettoyer l'installation de refroidissement à moteur froid.
• Pendant le nettoyage du filtre à air à bain d'huile, s'assurer que l'huile soit évacuée en respectant l'environnement. Les
masses filtrantes spongieuses éventuelles qui se trouvent dans les filtres à air à bain d'huile ne doivent pas être imprégnées
d'huile. Le bac du préfiltre à cyclone ne doit pas être plein d'huile.
• La vidange de l'huile doit être effectuée avec le moteur chaud (T huile 80°); en conséquence, prendre des précautions parti-
culières pour éviter les brûlures et ne pas mettre la peau en contact avec l'huile en raison des dangers qui peuvent en dériver
pour la santé.
• Faire attention à la température du filtre à huile lors de son remplacement.
• Les opérations de vérification, de remise à niveau et de vidange du liquide de refroidissement du moteur doivent être effec-
tuées lorsque ce dernier est à l'arrêt et froid; faire attention à la formation de "Nitrosamine" qui est dangereuse pour la santé,
dans le cas où des liquides contenant des nitrites seraient mélangés à des liquides n'en contenant pas. Le liquide de refroi-
dissement est polluant: il doit donc être éliminé en respectant l'environnement.
• Lors d'opérations nécessitant l'accès à des parties mobiles du moteur et/ou l'enlèvement des protections pivotantes, inter-
rompre et isoler le câble positif de la batterie pour éviter les courts-circuits accidentels et l'excitation du démarreur.
• Vérifier la tension des courroies uniquement lorsque le moteur est à l'arrêt.
• Pour déplacer le moteur, utiliser uniquement les oeillets prévus par Lombardini; ces points de soulèvement ne sont pas ap-
propriés pour soulever toute la machine: utiliser les oeillets prévus par le constructeur de cette dernière.
SÉCURITÉ GÉNÉRALE PENDANT LES PHASES OPÉRATIONNELLES
-
Les procédures contenues dans ce manuel, ont été testées
et sélectionnées par des techniciens du Constructeur, par
conséquent elles doivent être considérées comme des
méthodes opérationnelles autorisées.
-
Certaines procédures doivent être effectuées à l'aide
d'équipements et outillages qui simplifient et améliorent les
temps d'exécution.
-
Tous les outillages doivent être dans des bonnes conditions
pour ne pas endommager les composants du moteur et
pour réaliser les interventions de façon correcte et sûre.
-
Mettre les vêtements et les dispositifs de protection
individuelle prévus par les lois en vigueur en matière de
sécurité dans les lieux de travail et ceux qui sont indiqués
dans le manuel.
-
Aligner les trous en utilisant des méthodes et des
équipements appropriés. Ne pas effectuer l'opération avec
SÉCURITÉ POUR L'IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT
Toute organisation doit forcement appliquer des procédures pour détecter, évaluer et contrôler l'influence de ses propres
activités (produits, services, etc.) sur l'environnement.
Les procédures à suivre afin d'identifier des impacts importants sur l'environnement, doivent prendre en considération les
facteurs suivants:
- Évacuation des liquides
- Gestion des déchets
- Contamination du sol
- Émissions dans l'atmosphère
- Emploi des matières premières et des ressource naturelles
- Normes et directives relatives à l'impact sur l'environnement.
Afin de réduire au maximum l'impact sur l'environnement, le Constructeur fourni, ci-après, des indications que tous ceux qui, à
n'importe quel titre, interagissent avec le moteur pendant le cycle de vie prévu pour ce dernier, devront respecter.
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Tous les composants d'emballage doivent être traités conformément aux lois en vigueur dans le pays où le tri est effectué.
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Veiller à ce que le système d'alimentation et de gestion du moteur et les tuyaux d'échappement soient toujours efficaces afin
de limiter le niveau de pollution acoustique et atmosphérique.
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Pendant la phase de non utilisation du moteur, sélectionner tous les composants selon leurs caractéristiques chimiques et
effectuer le tri des déchets.
Manuel d'Atelier LDW 442 CRS _ cod. 1.5302.837 - 1° ed_ rev. 00
Informations générales et sur la sécurité
les doigts pour éviter de les trancher.
-
Pour certaines phases il pourrait s'avérer nécessaire
l'intervention de une ou plus personne. Dans ces cas, il est
souhaitable de les former et les instruire adéquatement sur
le type d'activité à effectuer afin d'éviter des risques pour la
sécurité et la santé de toutes les personnes concernées.
-
Ne pas utiliser des liquides inflammables (essence, gasoil,
etc.) pour dégraisser ou nettoyer les composants, mais
utiliser des produits appropriés.
-
Utiliser les huiles et les graisses conseillées par le
Constructeur. Ne pas mélanger des huiles de marques ou
avec des caractéristiques différentes.
-
Ne pas continuer à utiliser le moteur si l'on rencontre des
anomalies et surtout dans le cas de vibrations étranges.
-
Ne pas altérer aucun des dispositifs pour obtenir des
performances différentes de celles prévues par le
Constructeur.
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