Bielle Contrôle Du Parallélisme Des Axes - Kohler Lombardini LDW 442 CRS AUTOMOTIVE Manuel D'atelier

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Révisions et mises au point
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Important
Contrôler si le diamètre des demi-paliers de la bielle et du vilebrequin sont accouplés correctement (voir « Tableau
dimensions demi-paliers de vilebrequin et de bielle »).
Les demi-paliers de bielle sont fournis avec des dimensions réduites de 0,25 et 0,50 mm par rapport à la mesure
nominale.
Si le diamètre du pied de bielle (B) ne s'accouple pas correctement avec celui de l'axe (D), remplacer le coussinet du
pied de bielle pour obtenir l'accouplement correct (voir « Tableau dimensions bielles »).
Afin d'éviter que les surfaces de contact puissent rouiller, les protéger avec de l'huile lubrifiante.
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Tableau dimensions bielles
Réf.
Dimensions (mm)
A
109,98÷110,02
B
20,025÷20,035
C
19,995÷20,000
D
39,027÷39,056
E
43,8÷44,0
BIELLE
Contrôle du parallélisme des axes
Introduire l'axe dans le pied de bielle.
Contrôler, par le biais d'un comparateur, le parallélisme entre les
axes de la tête de bielle et du pied.
L'erreur de parallélisme, mesurée aux niveaux des extrémités de
l'axe, ne doit pas dépasser 0,015-0,030 mm. Si les valeurs de pa-
rallélisme ne correspondent pas aux valeurs indiquées, remplacer
la bielle par une pièce de rechange originale.
Avant de remplacer les bielles, vérifier si la différence de poids
entre les deux groupes complets bielle, piston et axe pré-assemblés
n'est pas supérieure à 8 g, pour éviter un déséquilibre anormal.
Important
Afin d'éviter que les surfaces de contact puissent rouiller,
les protéger avec de l'huile lubrifiante.
Manuel d'Atelier LDW 442 CRS _ cod. 1.5302.837 - 1° ed_ rev. 00
Limite
Jeu (mm)
d'usure
(mm)
B - D
0,07
0,025÷0,04

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