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Manuel d'Atelier LDW 442 CRS _ cod. 1.5302.837 - 1° ed_ rev. 00
Gestion èlectronique du moteur
BOUGIES DE PRÉCHAUFFAGE
Montées sur la culasse, elles vont directement à la chambre de
combustion.
Les temps de pré et post-chauffage sont gérés par l'unité de
contrôle ECU selon la température du liquide de refroidissement
comme indiqué dans les tableaux suivants.
Temps de préchauffage :
°C
-25
-20
-10
sec
20
20
15
Temps de distraction :.....................
Temps de post-chauffage :
°C
-20
-10
0
sec
120
120
120
Courbes
d'absorption
Tension nominale :..................... 11,0 V
Tension de fonctionnement :...... mini 7,0 V - maxi 13,5 V
Courant absorbé : ..................... maxi 30 A
Serrer sur la culasse à 15 Nm.
Serrer l'écrou de fixation du câble d'alimentation à 1,5 Nm
CAPTEUR DE TOURS
Monté à l'extérieur, sur le carter.
Il lit le signal de la roue phonique (60 - 2 dents) intégrée au
volant.
L'entrefer est compris entre 0,25 et 1,10 mm, réglable au moyen
de cales d'épaisseur de 0,5 mm.
0
10
20
5
5
5
35 sec
15
30
40
90
60
30
des
bougies
de
préchauffage
3
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