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Informations techniques
LIQUIDE RÉFRIGÉRANT
Il est recommandé d'utiliser du liquide antigel de protection (ex. AGIP ANTIFREEZE) mélangé à l'eau déminéralisé.
En plus de baisser le point de gel, le liquide permanent permet également d'augmenter le point d'ébullition et empêche la
corrosion du circuit entier.
SPÉCIFICATIONS DU CARBURANT
Acheter le carburant en petites quantités et le conserver dans des conteneurs propres et adéquats. Le nettoyage du carburant
empêche les injecteurs de se boucher. Ne pas remplir complètement le réservoir à carburant. Laisser l'espace nécessaire au
carburant pour se dilater. Nettoyer immédiatement toute sortie de carburant pendant le ravitaillement.
Ne jamais conserver le carburant dans des conteneurs galvanisés ; le carburant et le conteneur galvanisé réagissent
chimiquement, produisant ainsi des impuretés qui bouchent rapidement les filtres et engendre des pannes à la pompe
d'injection ou aux injecteurs.
Une forte teneur en soufre peut provoquer l'usure du moteur. Dans les pays où on ne trouve que du gasoil avec une forte teneur
en soufre, il est conseillé d'introduire une huile lubrifiante très alcaline dans le moteur ou de vidanger plus souvent l'huile lubri-
fiante conseillée par le constructeur. Les pays où le gasoil a normalement une faible teneur en soufre sont les suivants : Europe,
Amérique du Nord et Australie.
TYPE DE CARBURANT
Pour des performances optimales, n'utiliser que du carburant diesel nouveau et propre, disponible dans le commerce.
Les carburants diesel satisfaisant les spécifications ASTM D975 - 1D ou 2D, EN590, ou équivalentes, sont appropriés à l'usage
sur ce moteur-ci.
COMBUSTIBLES POUR LES BASSES TEMPÉRATURES
Il est possible d'utiliser des combustibles spéciaux pour l'hiver afin de faire fonctionner le moteur à une température inférieure à
0°C. Ces combustibles limitent la formation de paraffine dans le gasoil à basse température. S'il se forme de la paraffine dans
le gasoil, le filtre à combustible se bouche et bloque l'écoulement du combustible. combustibile.
Les combustibles se divisent en :
CARBURANT BIODIESEL
Les carburants contenant moins de 20% de méthyl ester ou B20 sont
appropriés à l'usage sur ce moteur. On recommande les carburants biodiesel
satisfaisant les spécifications du BQ-9000, EN 14214 ou équivalentes. NE
PAS UTILISER d'huiles végétales en tant que biocarburant sur ce moteur.
Toute panne provoquée par l'utilisation de carburants autres que ceux qui sont
recommandés ne sera pas couverte par la garantie.
KÉROSÈNE AVIO
Les seuls combustibles AVIO pouvant être utilisés dans ce moteur sont les
suivants : JP5, JP4, JP8 et JET-A à condition d'ajouter 5% d'huile.
- 20 -
Carburant avec une faible teneur en soufre
Carburant avec une forte teneur en soufre
- Estivaux
jusqu'à
- Hivernaux
jusqu'à
- Alpins
jusqu'à
- Arctiques
jusqu'à
HUILE INDIQUÈE
API CF4 - CG4
0°C
-10°C
-20°C
-30°C
Manuel d'Atelier LDW 442 CRS _ cod. 1.5302.837 - 1° ed_ rev. 00
API CF
INFORMATIONS CONTRôLE
ÉMISSIONS
CARBURANT À FAIBLE TENEUR EN
SOUFFRE OU À TENEUR EN SOUFFRE
TRÈS FAIBLE
l'étiquette émissions EPA /CARB doit être collée à
côté du bouchon du réservoir.
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