Fonctionnement Du Système - Renault ALASKAN 2018 Notice D'utilisation

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME
Le système de freinage d'urgence actif fonctionne
lorsque votre véhicule roule à des vitesses supé-
rieures à environ 5 km/h (3 MPH).
En cas de détection d'un risque de collision à l'avant,
le système de freinage d'urgence actif émet le pre-
mier avertissement au conducteur en faisant cli-
gnoter le témoin d'avertissement de collision avant
(orange) et en faisant retentir un avertissement
sonore.
Si le conducteur actionne les freins rapidement et
puissamment après l'avertissement, et si le système
de freinage d'urgence actif détecte qu'une collision
avant peut encore se produire, le système
augmente alors automatiquement la force de frei-
nage.
Si le conducteur ne réagit pas, le système de frei-
nage d'urgence actif émet un deuxième avertisse-
ment visuel (rouge) et un avertissement sonore. Si
le conducteur relâche la pédale d'accélérateur, le
système actionne partiellement le freinage.
Si le risque de collision devient imminent, le système
de freinage d'urgence actif effectue automatique-
ment un freinage plus vigoureux.
Avertissement Visuel
m
Premier
m
Deuxième
Vue d'ensemble des avertissements
REMARQUE
Les feux de stop du véhicule s'allument lorsque le
freinage est effectué par le système de freinage
d'urgence actif.
En fonction de la vitesse du véhicule et de la dis-
tance par rapport au véhicule qui précède, ainsi que
des conditions de conduite et routières, le système
peut aider le conducteur à éviter une collision avant
ou à atténuer les conséquences si la collision est
inévitable.
Si le conducteur est en train de tourner le volant,
d'accélérer ou de freiner, le système de freinage
d'urgence actif fonctionnera plus tard ou ne fonc-
tionnera pas.
Le freinage automatique est interrompu dans les
conditions suivantes :
•
Lorsque le volant est tourné autant que néces-
saire pour éviter une collision.
•
Lorsque la pédale d'accélérateur est appuyée.
•
Lorsque plus aucun véhicule n'est détecté
devant.
Si le système de freinage d'urgence actif a entraîné
Sonore
l'arrêt du véhicule, ce dernier reste immobilisé pen-
dant 2 secondes environ avant que les freins ne
soient relâchés.
Témoin sonore
ATTENTION
•
Le capteur radar ne détecte pas les éléments
Témoin sonore
tels que :
à tonalité aiguë
– Les piétons, les animaux ou les obstacles
sur la chaussée
– Véhicules roulant en sens inverse
– Véhicules qui traversent
•
Les performances du capteur radar sont limi-
tées. Si un véhicule est à l'arrêt sur la trajec-
toire du véhicule, le système de freinage d'ur-
gence actif ne fonctionne pas lorsque le véhi-
cule roule à une vitesse supérieure à environ
70 km/h (44 MPH).
•
Le capteur radar peut ne pas détecter un véhi-
cule situé devant dans les conditions suivan-
tes :
– Lorsque le capteur radar est couvert de
saletés, de glace, de neige ou d'autres
matériaux.
– En cas
d'autres sources radar.
– Lorsque de la neige ou des éclaboussures
de la route est/sont projetée(s) par les
autres véhicules.
– Si le véhicule qui précède est étroit (par
exemple une moto).
d'interférences causées
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Démarrage et conduite
par