Reglage Du Regulateur Electronique - SAME DEUTZ-FAHR 1000.6WT-WTI Manuel D'atelier

Moteur euro 2, 3-4-6 cylindres
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DEMONTAGE DES MOTEURS

9. REGLAGE DU REGULATEUR ELECTRONIQUE

A l'instar des réglages pour le régulateur mécanique,
les réglages doivent être effectuées en conditions de
sécurité et sans charge sur le moteur.
1 - Après la dépose de l'actionneur électronique (1), dé-
poser le bouchon (2) d'accès à la vis (3) de réglage.
2 - Démarrer le moteur et l'amener à sa température de
fonctionnement.
3 - Sélectionner un régime de rotation de 2100±10 tr/min
en utilisant l'accélérateur manuel.
4 - Desserrer lentement la vis (3) jusqu'à constater une ré-
duction du régime de rotation du moteur.
Cette opération permet de diminuer le débit de
combustible ; attendre quelques secondes pour
stabiliser le débit dans cette condition.
5 - Desserrer de quelques degrés seulement la vis (3) et
attendre une fois encore la stabilisation du débit.
6 - En respectant la procédure précédente, desserrer de
quelques degrés la vis (3) jusqu'à l'arrêt du moteur.
7 - Moteur arrêté, desserrer lentement la vis (3) du nom-
bre de tours indiqué dans le tableau 9.1.
Respecter scrupuleusement les valeurs de vissa-
ge indiquées.
8 - Mettre une petite quantité de produit de frein de filet
(pour une immobilisation tendre) sur le bouchon (2) et
le visser dans le logement de l'actionneur jusqu'à ce
qu'il vienne en appui sur la vis (3).
Bouchon: Loctite 222
Utiliser exclusivement un freinfiet faible pour blo-
cages de précision.
Ne pas forcer le bouchon (2) sur la vis (3).
9 - Poser le scellé de sécurité "A".
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REGULATEUR ELECTRONIQUE
1
3
2
3
2
F0012530
F0012540
D0002640
A
F0057550

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