Revision Du Regulateur Mecanique (Standard Et Avec L.d.a.); Demontage Du Regulateur Standard; Séparation Des Corps Inférieur Et Supérieur - SAME DEUTZ-FAHR 1000.6WT-WTI Manuel D'atelier

Moteur euro 2, 3-4-6 cylindres
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DEMONTAGE DES MOTEURS

8. REVISION DU REGULATEUR MECANIQUE (STANDARD ET AVEC L.D.A.)

1 - La révision doit être effectuée sur le régulateur
déposé du moteur et monté sur l'outil T4 (code
5.9030.665.0).
2 - Les réglages de base qui influencent le fonc-
tionnement du régulateur doivent être effectués
à l'établi.
3 - Les réglages qui ont une incidence sur le fonc-
tionnement du moteur doivent être effectués ré-
gulateur en place.

8.1. DEMONTAGE DU REGULATEUR STANDARD

8.1.1 Séparation des corps inférieur et supérieur
1 - Monter le régulateur (1) sur l'outil T4 (code
5.9030.665.0) serré dans un étau.
2 - Desserrer et déposer les vis (2) de fixation du corps su-
périeur (3).
3 - Déposer le corps supérieur (3) et le joint (4).
Remplacer le joint à chaque démontage.
4 - Déposer le ressort (5).
5 - Déposer le circlip (6) et la rondelle (7) de liaison des le-
viers au manchon (8) de commande.
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REGULATEUR MECANIQUE (STANDARD ET AVEC L.D.A.)
4 - Démonter uniquement les parties indiquées
dans cette section; les éléments qui ne sont pas
cités, doivent être laissés en place du fait que
leur position est établie en usine et doit être res-
ter telle pour toute la durée de la révision du ré-
gulateur et du moteur.
5 - En cas de démontage inopiné des parties indi-
quées, il est impératif de retourner en usine le
régulateur complet pour sa révsion.
3
4
7
1
T4
5
6
3
2
F0025601
F0025610
8
F0025620

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