Tensión De La Correa Dentada - RK Rose+Krieger SQZ-II Notice D'assemblage

7.5 Tensión de la correa dentada
Antes de comenzar con cualquier tarea en la unidad lineal, los accionamientos eléctri-
cos empleados se deben asegurar contra el encendido.
Todas las correas dentadas de las unidades lineales precisan la tensión necesaria para garantizar
un engranaje seguro.
La tensión de las correas dentadas viene ajustada de fábrica a una usabilidad del 80 % del valor
del catálogo en cuanto a la potencia de las correas dentadas Fx. No es preciso corregirla si se re-
speta este valor (véase capítulos 6.4.2 y 6.4.3).
Si durante la aplicación surgen esfuerzos mayores que difieran de lo aquí indicado, deberá read-
aptarse esta tensión de precarga. Los valores específicos de tensión de precarga dependen de los
parámetros del entorno, por ejemplo, la longitud de la unidad, la aceleración y las cargas a trans-
portar. Para usos específicos se puede consultar a RK Rose+Krieger GmbH.
La tensión de precarga necesaria de la correa dentada debe controlarse mediante un instrumento
de medición de la tensión de precarga adecuado.
Una tensión de precarga demasiado alta destruirá la correa dentada, sobrecargará el
cojinete y reducirá la vida útil.
Unidad lineal SQZ-II/SQZ-III
Con el juego tensor de correas dentadas puede tensar la correa dentada.
Para ello, gire el tornillo tensor 2 del lado frontal del carro en sentido horario y apriete uniforme-
mente el tornillo.
Se tensa la correa dentada 1.
Independientemente de la potencia de marcha y de la influencia del entorno, la correa
dentada de la unidad lineal debe sustituirse cada 8 años.
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7. Fases
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