Chauffage De Stationnement - Volvo V90 Twin Engine 2017 Manuel De Conduite Et D'entretien

CLIMATISATION

Chauffage de stationnement

Au besoin, le réchauffeur de stationnement
chauffe l'habitacle avant de prendre la route si le
préconditionnement de la voiture est activé.
Le chauffage de stationnement est l'une des
deux fonctions partielles du dispositif de chauf-
fage de la voiture. Le chauffage est monté dans
le passage de roue avant droit.
Ce symbole apparaît à l'écran conduc-
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teur lorsque le réchauffeur de sta-
tionnement est actif.
NOTE
De la fumée peut s'échapper du passage de
roue avant droit et un bruit sourd peut retentir
lorsque le dispositif de chauffage est activé
Un cliquetis provenant de la pompe à carbu-
rant peut aussi se faire entendre dans la par-
tie arrière de la voiture. Ce phénomène est
tout à fait normal.
Le réchauffeur de stationnement est automati-
quement activé si le préconditionnement de la
climatisation de stationnement est activé et que
l'habitacle a besoin d'être réchauffé.
13 Concerne le chauffage à essence.
14 Concerne le chauffage sur carburant.
15 Concerne le chauffage sur carburant.
Concerne le chauffage sur carburant.
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Il s'éteint automatiquement lorsque la tempéra-
ture correcte, le temps de la minuterie ou le fonc-
tionnement maximal du chauffage est atteint.
La durée maximale de fonctionnement du chauf-
fage est de 40 minutes.
NOTE
Vérifiez que la quantité de carburant dans le
réservoir ordinaire est suffisante pour l'utilisa-
tion du réchauffeur de stationnement
Assurez-vous que le niveau de charge de la
batterie hybride est suffisamment élevé si le
réchauffeur de stationnement doit être utilisé.
14 .
ATTENTION
Ne pas utiliser le préconditionnement
•
À l'intérieur d'un local sans ventilation.
Des gaz d'échappement sont émis si le
chauffage est activé.
•
Dans un lieu situé à proximité de maté-
riaux inflammables. Carburant, gaz, her-
bes hautes, sciures sont des exemples de
matériaux inflammables.
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.
•
Si les gaz d'échappement produits par le
dispositif de chauffage risquent d'être
bloqués. Une épaisse couche de neige
dans le passage de roue avant droit par
exemple peut empêcher la ventilation du
dispositif de chauffage.
N'oubliez pas que le préconditionnement peut
être activé par une minuterie réglée long-
temps à l'avance.
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