Mode Sport Pour Le Contrôle Électronique De La Stabilité - Volvo V90 Twin Engine 2017 Manuel De Conduite Et D'entretien

Le système ESC se compose des fonctions sui-
vantes :
•
Fonction antidérapage
•
Fonction antipatinage
•
Fonction de contrôle de la traction
•
Contrôle du frein moteur
•
Stabilisateur de véhicule attelé
Fonction antidérapage
La fonction contrôle individuellement la puis-
sance de freinage et d'entraînement des roues
pour stabiliser la voiture.
Fonction antipatinage
La fonction évite le patinage des roues motrices
sur la chaussée lors de l'accélération.
Fonction de contrôle de la traction
La fonction est active à basse vitesse et transmet
la puissance de la roue motrice qui patine vers la
roue motrice qui ne patine pas.
Contrôle du frein moteur
Le contrôle du frein moteur (EDC
blocage des roues, par exemple lorsque vous
rétrogradez ou utilisez le frein moteur avec un
rapport bas sur chaussée glissante.
Electronic Stability Control
1
2 Engine Drag Control
3 Le stabilisateur de véhicule attelé est inclus lors de l'installation d'un crochet d'attelage Volvo d'origine.
4 Trailer Stability Assist
Electronic Stability Control
5
Le blocage des roues pendant la conduite peut
par exemple réduire la capacité de braquage.
Stabilisateur de véhicule attelé*
Le stabilisateur de véhicule attelé (TSA
stabiliser une voiture avec véhicule attelé dans
les cas où l'équipage se met en oscillation auto-
entretenue. Consultez la section « Stabilisateur
de véhicule attelé » pour plus d'informations.
NOTE
La fonction TSA est désactivée si le mode
Sport est sélectionné.
Informations associées
•
Mode sport pour le contrôle électronique de
la stabilité (p. 295)
•
Symboles et messages du contrôle électroni-
que de la stabilité (p. 297)
•
Stabilisateur de véhicule attelé* (p. 479)
2
) empêche le
ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Mode sport pour le contrôle
électronique de la stabilité
Le système ESC
3
pas être désactivé. Le conducteur peut toutefois
4
) sert à
sélectionner le mode Sport qui permet une
conduite plus active.
En mode Sport, le système ESC détecte si la
pédale d'accélérateur, les mouvements du volant
et la prise de virage sont plus actifs qu'en
conduite normale et autorise le dérapage con-
trôlé avec le train arrière jusqu'à un certain niveau
avant d'intervenir pour stabiliser la voiture.
Aussi, si le conducteur interrompt un dérapage
contrôlé en relâchant la pédale d'accélérateur, le
système ESC intervient et stabilise la voiture.
Le mode Sport permet également d'obtenir la
plus grande force de traction si la voiture est
embourbée ou en cas de conduite sur une sur-
face qui n'est pas ferme comme du sable ou une
neige profonde.
5
est toujours activé et ne peut
* Option/accessoire.
}}
295