Table des Matières
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» Vérifiez le serrage de la manivelle
» Vérifiez l'alignement des roues et la tension des rayons
» Vérifiez l'inclinaison du phare avant
» Vérifiez l'état d'usure des plaquettes de frein (pour la première fois après 1
000 km)
tous les 2 000 km (ou une fois par an)
» Vérifiez l'état d'usure des disques de frein
» Vérifiez les couples de serrage des leviers de frein, de la selle, de la tige de
selle, de l'attache de selle,
» Vérifiez l'état d'usure de la chaîne et la remplacer si nécessaire
» État d'usure du plateau et du pignon du moyeu
6.3.
APRÈS UN ACCIDENT
Si des pièces du système de propulsion (câble, moteur, batterie) sont
visiblement endommagées par un accident, il existe un risque de choc
électrique.
-> Dans ce cas, retirez immédiatement la batterie. Faites vérifier le
système de propulsion par un revendeur spécialisé qualifié.
Un accident peut endommager les éléments porteurs de votre Pede-
lec au point qu'il existe un risque de casse.
-> Après un accident, contactez un revendeur spécialisé et qualifié
afin de vérifier et, si nécessaire, de remplacer les pièces endom-
magées telles que le cadre, la fourche, le guidon, la tige de selle, la
manivellede pédalier et les pédales.
6.4.
BATTERIE
La batterie est garantie d'avoir 60 % de capacité restante dans les deux ans
(période de garantie) et 500 cycles de charge. Un cycle de charge est la charge
complète de la batterie avec une seule charge ou plusieurs charges partielles
(par ex. deux demi-charges).
La batterie est une pièce d'usure car elle vieillit avec le temps ou plus rapi-
dement en raison de l'utilisation. La durée de vie de la batterie dépend des
facteurs énumérés suivants :
de la potence, du guidon
ENTRETIEN
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