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AVANT CHAQUE TRAJET
» En cas des freins à disque hydrauliques, le point de pression sur le levier de
frein doit être stable. Si le point de pression n'est pas atteint après les deux
tiers de la course du levier, serrer le levier plusieurs fois de suite (« pom-
page »). Vérifiez si le point de pression se durcit. Dans ce cas et si la position
du point de pression se déplace pendant le trajet, le système de freinage doit
être purgé par un atelier qualifié.
» Les disques de frein doivent être exempts d'huile. S'il y a de l'huile sur les
disques de frein, vous pouvez l'enlever avec de l'alcool. Veuillez ne pas utiliser
de nettoyant pour freins conventionnel !
Le point de pression est défini comme la position de la course du
levier à laquelle le frein répond. Si le frein fonctionne parfaitement
- c'est-à-dire s'il n'y a pas de bulles d'air dans la conduite hydrau-
lique - le point de pression est à la même position du levier pendant
chaque freinage.
Ne touchez pas les disques de frein avec les mains. Le léger film de
graisse sur votre peau se transfère sur les disques de frein et nuit à
leur fonctionnement.
3.3.
VÉRIFIER LA CHAÎNE
La chaîne est une pièce d'usure. Veuillez vérifier les points suivants à inter-
valles réguliers :
» Y a-t-il des corps étrangers (petites branches) entre les maillons de la chaîne ?
-> Si oui : Enlevez-les.
» La chaîne est très sale ?
-> Si oui : Rincez-la à l'eau ou avec des produits de nettoyage appropriés
jusqu'à ce qu'elle soit propre. Ensuite, traitez-la avec un lubrifiant de haute
qualité pour
chaînes.
» Lubrifiez la chaîne à intervalles réguliers même si elle n'est pas sale
afin d'éviter une usure accrue.
3.4.
BATTERIE : VÉRIFIER LA FIXATION ET L'ÉTAT DE CHARGE
Vérifiez si la batterie est bien en place dans la serrure et vérifiez si le niveau
de charge est suffisant pour le trajet prévu.
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