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TRIGGER/JEKYLL - SUPPLEMENT DU MANUEL D'UTILISATEUR
Montage du Cable de Commande
1. Coupez la gaine de dérailleur a la bonne longueur
depuis l'amortisseur a la commande en s'assurant qu'elle
soit suffisamment longue lors d'une rotation de cintre.
Installer un embout de gaine au bout de la gaine.
2. Configurer la commande du Gemini sur en mode Flow
en appuyant sur le bouton noir tout en remontant le
levier argenté.
3. Insérer le câble de dérailleur dans le trou de du levier
argenté de la commande du Gemini.
Faire coulisser le câble dans la commande jusqu'à ce que
la tête de câble soit en butée.
4. Insérer le câble dans le coude, et faire glisser le câble
jusqu'à ce que le coude soit inséré en butée dans la
commande.
5. Insérer le câble dans l'arrêt de gaine du Gemini avec
l'embout de gaine et enfonce le tout afin que l'ensemble
soit en butée. La butée de gaine ne doit pas être
sortie du support et le coude doit être insérer dans la
commande.
6. Insérer le câble dans l'arrêt de gaine du Gemini, et
tendre le câble jusqu'à ce que l'ensemble soit tendu.
7. Utiliser une clé hexagonale de 2 mm pour deviser la
vis située sur la came l'arrière du corps de l'amortisseur,
il y a seulement 2 filets d'engagés.
8. Insérer le câble entre la vis et la came du Gemini. Tirer
le câble, le câble et la gaine doivent être tendus.
9. Serrer la vis à 1.2 Nm avec la clé hexagonale de 2mm
pour verrouiller le câble.
134910 Rev 1.
10. Tester le fonctionnement : Appuyer sur bouton
argente pour actionner le mode Hustle, puis appuyer sur
le bouton noir passer en mode Flow.
a. Le câble est trop tendu : la commande ne peut pas
reste en mode Hustle. Réduire la tension du câble
en tournant le tendeur sur le coude dans le sens des
aiguilles d'une montre. Si le problème persiste, réduire
la tension du câble en desserrant la vis et procéder au
réglage à nouveau en suivant les étapes 7 à 9.
b. Le câble est trop lâche : le came ne tournera pas dès
que le levier est engagé. Tendre le câble en tournant
le tendeur dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre. Si le problème persiste, réduire la tension du
câble en desserrant la vis et procéder au réglage à
nouveau en suivant les étapes 7 à 9.
AVERTISSEMENT
CHOISISSEZ UNIQUEMENT UNE FOURCHE ET
UN AMORTISSEUR COMPATIBLES AVEC VOTRE
VÉLO. NE MODIFIEZ PAS LE MONTAGE D'ORIGINE
DE VOTRE VÉLO. FAITES MONTER LA FOURCHE
OU L'AMORTISSEUR PAR UN MÉCANICIEN VÉLO
PROFESSIONNEL.
•
Le fait de rouler avec un amortisseur arrière
inadapté peut endommager le cadre. Cela
peut provoquer un accident grave. Vérifiez
que le débattement total, mesuré d'œil à œil,
et que la longueur de course de l'amortisseur
arrière choisi sont conformes aux spécifications
fournies dans ce manuel.
•
Lors du choix d'une fourche ou d'un
amortisseur pour votre vélo, vérifiez que ces
éléments sont compatibles avec votre vélo
ainsi qu'avec l'utilisation que vous en faites.
VOUS POUVEZ ÊTRE VOUS BLESSÉ GRAVEMENT,
Paralysé OU TUÉ SI VOUS IGNOREZ CES
AVERTISSEMENTS.
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