Burstner 395 TS Mode D'emploi page 190

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Roues et pneus
Préparer la caravane
attelée :
Préparer la caravane
dételée :
Remplacer la roue :
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Toujours rentrer la tête de cric du cric AL-KO (équipement spécial)
jusqu'à la butée dans les poches de réception.
Lorsque des jantes en alliage léger sont montées et qu'une roue de
secours en acier est mise après une crevaison : Ne pas conduire plus
que ce qui est absolument nécessaire (garage, atelier, marchand de
pneus). Adapter sa vitesse de conduite. Les différents types de pneus
influent sur la tenue de conduite.
Un cric spécial d'AL-KO avec poches de réception est disponible comme
équipement spécial. Ces poches de réception se montent au cadre.
Le cric AL-KO a une capacité de charge de 800 kg.
Laisser réparer la roue remplacée le plus vite possible.
Consulter les instructions générales figurant dans ce chapitre.
Fig. 217 Bloquer la roue d'appui
Deserrer le dispositif de stabilisation pour les attelages ayant un dispositif
de stabilisation. Sinon les garnitures de friction sont soumises à des con-
traintes excessives.
Serrer le frein à main du véhicule tracteur et engager la première vitesse
ou la marche arrière.
Garer le véhicule sur un sol le plus plane et ferme possible.
Tirer le frein à main.
Placer la roue d'appui de manière perpendiculaire au sens de la marche et
la bloquer avec des auxiliaires adéquats (Fig. 217).
Fig. 219 Cric courant
Placer des sabots de freins ou autres objets similaires contre la roue d'en
face pour bloquer le véhicule (Fig. 218).
Détacher la roue de secours de l'étrier de roue de secours.
Fig. 218 Bloquer le véhicule
Fig. 220 Cric AL-KO
Premio/Averso - 15/15 - Ausgabe 02/15 - 2476459 - BUE-0043-13FR